Karinis konfliktas Artimuosiuose Rytuose iš esmės sujaukė „Formulės-1“ organizatorių planus. Dėl geopolitinės įtampos grėsmė pakibo virš kelių sezono pabaigos etapų, todėl lenktynių rengėjams tenka skubiai ieškoti alternatyvų ne tik šiems metams, bet ir 2027 m. kalendoriui.
Bahreino etapą pavyko skubiai perkelti į Malaiziją, tačiau padėtis dėl Kataro ir Abu Dabio lenktynių išlieka itin neaiški. Galutinį antrosios sezono pusės tvarkaraštį organizatoriai žada paskelbti po vasaros pertraukos.
„Formulės-1“ vadovas Stefano Domenicali neslepia, kad skubiai rengiami keli veiksmų scenarijai. Jei Abu Dabyje lenktynės įvykti negalėtų, čempionato kulminacija įvyktų Europoje, nes kitų regionų galimybės ribotos. Pagrindinis reikalavimas europinei trasai – kad tuo metų laiku joje nebūtų sniego, o viena iš realiausių alternatyvų įvardijama Imolos trasa Italijoje.
Ne mažiau iššūkių kyla ir dėliojant 2027 metų tvarkaraštį. Didžiausias neapibrėžtumas gaubia sezono pradžią, kuri komandoms yra gyvybiškai svarbi, nes pagal tai planuojami ikisezoniniai bandymai.
Anksčiau testai ir pirmosios lenktynės vykdavo Bahreine, o vėliau dėl Ramadano čempionato startas buvo perkeltas į Melburną. 2027 m. vėl planuota grįžti į Bahreiną, tačiau išlikus grėsmėms, kaip atsarginis variantas svarstoma Barselonos trasa Ispanijoje.
2027-ųjų sezone tikimasi išvysti ir naujovių – „Formulės-1“ dalyviai sugrįš į Portugaliją bei Turkiją. Būtent techniškai sudėtingoje Stambulo trasoje Lewisas Hamiltonas 2020 metais iškovojo savo septintąjį pasaulio čempiono titulą.
Dėl išlikusio neapibrėžtumo galutinis 2027 m. kalendoriaus projektas bus pristatytas tik rudenį. Organizatoriai siekia bet kokia kaina išlaikyti 24 etapų tvarkaraštį.
