„Cadillac“ komandos debiutinis sezonas „Formulėje-1“ dar nepasiekė pusiaukelės, tačiau ekipos viduje jau įvyko esminis lūžis.
Oficialiai pranešta, kad komandos vadovo pareigas iš Graeme’o Lowdono perima patyręs inžinierius Marcinas Budkowskis. Nors komandos atstovai šį žingsnį įvardija kaip iš anksto numatytą lyderystės pasikeitimą, toks sprendimas pačiame čempionato įkarštyje rodo aukštus komandos savininkų reikalavimus.
Padėkojo už įdirbį
Projekto vadovas Danas Towrissas, dėkodamas pasitraukiančiam G. Lowdonui, pabrėžė jo neįkainojamą indėlį pradiniame etape. Britas buvo vienas iš pagrindinių žmonių, padėjusių „Cadillac“ prekės ženklui žengti į F-1 pasaulį, suformuoti organizacinę struktūrą ir paruošti komandą pirmajam startui.
Vis dėlto „Cadillac“ vadovybė neslepia, kad pirminis kūrimo etapas baigėsi. Naujuoju prioritetu tampa bolido tobulinimas, sportiniai rezultatai ir kasdienio darbo procesų gryninimas.
Prie komandos vairo stojantis M. Budkowskis privalės efektyviai išnaudoti griežtai ribojamus biudžeto išteklius, pagreitinti sprendimų priėmimą bei užtikrinti sklandų techninio bei sportinio skyrių bendradarbiavimą.
Pats M. Budkowskis savo tikslus apibrėžia be užuolankų. Jo teigimu, pagrindinė užduotis bus užtikrinti, kad ribojamo biudžeto sąlygomis automobilio tobulinimo darbai vyktų be pertrūkių, o inžinierių priimami sprendimai leistų gerinti bolido greitį kiekvieną lenktynių savaitgalį.
Turi patirties „Formulėje-1“ ir FIA struktūrose
49 metų lenkų ir prancūzų kilmės inžinierius F-1 aplinkoje yra gerai pažįstamas veidas. Jo karjera aukščiausiame automobilių sporto lygyje tęsiasi jau daugiau nei 20 metų. M. Budkowskis yra dirbęs „Prost“, „Ferrari“ bei „McLaren“ komandose, o vėliau užėmė atsakingas pareigas Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) techninės priežiūros skyriuje.
Būtent šis karjeros etapas 2017 m. sukėlė nemažai aistrų, kai M. Budkowskis iš reguliuotojo pozicijos perėjo į „Renault“ komandą. Kiti čempionato dalyviai tuomet reiškė susirūpinimą, kad specialistų turėta konfidenciali informacija apie kitų komandų techninius sprendimus gali suteikti nepagrįstą pranašumą.
Vėliau jis ėjo vadovaujančias pareigas „Alpine“ struktūroje, o pastaruoju metu dirbo televizijos analitiku bei patarėju.
Ši visapusiška patirtis „Cadillac“ projektui šiuo metu yra gyvybiškai svarbi. Naujai komandai reikia ne tik talentingų inžinierių, bet ir veiksmingos valdymo sistemos, leidžiančios mažomis dalimis gerinti rezultatus ir nešvaistyti turimų resursų.
Pirmasis egzaminas – jau netrukus
Naujasis vadovas prie komandos vairo oficialiai debiutuos jau rugpjūčio 21–23 dienomis Nyderlanduose įvyksiančiame „Formulės-1“ etape.
Sudėtinga Zandvorto trasa iš automobilio reikalauja puikaus aerodinaminio balanso ir tikslaus darbo su padangomis. Tai bus rimtas išbandymas atnaujintai komandos vadovybei.
Vis dėlto amerikiečių savininkų pozicija išlieka tvirta. „Cadillac“ siekia tapti konkurencinga komanda, galinčia kovoti dėl aukščiausių pozicijų, o vadovo pakeitimas yra pirmasis žingsnis paverčiant debiutinį projektą brandžia lenktynių organizacija.
