Čekija tapo septintąja Europos Sąjungos valstybe, leidusia naudoti pažangiąją „Tesla FSD Supervised“ vairavimo pagalbos sistemą. Dar birželį šalies Susisiekimo ministerija ragino neskubėti ir laukė bendro europinio sprendimo, tačiau po kelis mėnesius trukusio vertinimo savo poziciją pakeitė.
Čekija atskiro leidimo „Tesla“ neišdavė. Susisiekimo ministerija pripažino balandžio 10-ąją Nyderlandų transporto priemonių priežiūros tarnybos RDW išduotą laikiną patvirtinimą. Tai padaryta remiantis Europos Sąjungos reglamento 2018/858 39 straipsniu.
Iki šiol „FSD Supervised“ Europoje buvo leidžiama naudoti Nyderlanduose, Lietuvoje, Estijoje, Danijoje, Belgijoje ir Slovėnijoje. Prie šio šešeto prisijungus Čekijai, sistemą oficialiai galima naudoti jau septyniose ES valstybėse.
Dar birželį čekai skubėti nenorėjo
Čekijos sprendimas išsiskiria tuo, kad vos prieš kelis mėnesius šalies institucijų pozicija buvo gerokai atsargesnė. Birželio pabaigoje Susisiekimo ministerija skelbė, kad Nyderlandų suteiktas leidimas yra laikinas ir automatiškai negalioja visoje Europos Sąjungoje.
Tuo metu čekai pabrėžė, kad kai kurios valstybės kelia klausimų dėl sistemos veikimo, įskaitant greičio apribojimų laikymąsi bei vairuotojo dėmesio kontrolę. Prancūzija ir Vokietija tuomet ragino laukti bendro ES sprendimo, o Švedija kai kurias FSD funkcijas vertino itin kritiškai.
Per kitus mėnesius Čekijos institucijos išanalizavo RDW pateiktą dokumentaciją, sistemos veikimą, avarinių ar neįprastų situacijų stebėseną bei gamintojo naudojamus duomenų vertinimo mechanizmus. Ministerijos teigimu, po šio proceso nuspręsta Nyderlandų patvirtinimą pripažinti ir Čekijoje.
Panašiu keliu rugsėjo pradžioje nuėjo ir Slovėnija. Jos eismo saugumo agentūra AVP taip pat pripažino Nyderlanduose išduotą laikiną patvirtinimą.
„Full Self-Driving“ dar nereiškia autonominio automobilio
Nors sistemos pavadinimas „Full Self-Driving“ pažodžiui reiškia „visiškai savarankišką vairavimą“, dabartinė Europoje leidžiama „FSD Supervised“ versija autonominio automobilio iš „Tesla“ nepadaro.
Sistema gali pati valdyti vairą, greitėti ir stabdyti, persirikiuoti, pasirinkti reikiamą posūkį pagal navigacijos maršrutą bei važiuoti miesto gatvėmis ir sankryžomis. Tačiau vairuotojas visą laiką privalo stebėti kelią ir būti pasiruošęs nedelsdamas perimti automobilio valdymą. Visa atsakomybė už važiavimą taip pat lieka jam.
Būtent šį skirtumą pabrėžia ir reguliuotojai. Nyderlandų RDW, prieš išduodama laikiną leidimą, sistemą daugiau nei pusantrų metų bandė tiek poligone, tiek viešuose keliuose. Tarnyba ją apibrėžia kaip vairuotojo prižiūrimą pagalbos sistemą, o ne savarankiško vairavimo technologiją.
Kainuos apie 98 eurus per mėnesį
Čekijoje „Tesla FSD Supervised“ siūloma prenumeratos principu. Mėnesio kaina siekia 2 400 Čekijos kronų, arba maždaug 98 eurus pagal dabartinį valiutos kursą. Vienkartinio sistemos įsigijimo „Tesla“ Čekijoje šiuo metu nesiūlo.
Prenumerata prieinama reikalavimus atitinkantiems automobiliams. „Tesla“ nurodo, kad norint ją užsisakyti automobilis turi turėti bent FSD 3.0 kompiuterį, tačiau konkrečių funkcijų prieinamumas priklauso ir nuo automobilio modelio, aparatūros bei programinės įrangos versijos.
Dalį savininkų „Tesla“ taip pat kviečia sistemą išbandyti nemokamai 30 dienų. Bandomasis laikotarpis gali būti suteikiamas reikalavimus atitinkantiems „Model S“, „Model 3“, „Model X“ ir „Model Y“ savininkams, kurie FSD dar nėra įsigiję ar užsiprenumeravę.
Kol kas „FSD Supervised“ Europoje lieka prieinama tik atskirose valstybėse. Įvažiavus į šalį, kurioje sistema nėra patvirtinta, jos veikimas išjungiamas. „Tesla“ savo ruožtu siekia platesnio europinio leidimo, kuris panaikintų dabartinę situaciją, kai dėl tos pačios sistemos kiekviena valstybė sprendžia atskirai.
