„Rokiškio Grand Rally“ Ovidijaus Vaštako ir Artūro Laukio ekipažui tapo tikru išbandymu. Jau pirmajame greičio ruože duetas prakirto padangą, o penktadienio pabaigoje miesto greičio ruože jų BMW 328 trenkėsi į atitvarus.
Nepaisant apgadinto automobilio ir prarasto laiko, mechanikams pavyko techniką sutvarkyti, o antrąją ralio dieną ekipažas atsitiesė ir LARČ9 įskaitoje finišavo antras.
Problemų sulaukė jau pirmajame ruože
O. Vaštakas neslėpė, kad sudėtingas savaitgalis prasidėjo dar iki starto. Ilgas greičio ruožų susirašymas pareikalavo nemažai jėgų, o vos prasidėjus varžyboms ekipažo laukė pirmoji rimta staigmena.
„Pati pirma ralio diena jau nuo pirmo ruožo prasidėjo su staigmenomis. Greičio ruožo pabaigoje, po stabdymo dideliu greičiu, prieš posūkį vėžėje pataikėme į akmenį. Pagalvojau, kad čia ir baigsime ralį, nes smūgis buvo toks, jog atrodė, kad nulūžo ratas“, – pasakojo kupiškėnas O. Vaštakas.
Paaiškėjo, kad ekipažas prakirto padangą. Greičio ruože jos keisti sportininkai nestoję pasiekė finišą ir tik tada suskubo montuoti atsarginį ratą.
Laiko iki kitos laiko kontrolės beveik nebuvo, tačiau ekipažas spėjo atvykti tiksliai savo minutę.
„Tapo aišku, kad daugiau „gyvybių“ nebeturime ir negalime pramušti nė vienos padangos, nes atsarginės jau nebebuvo“, – sakė lenktynininkas.
Penktadienio finiše – smūgis į atitvarus
Iki paskutinio penktadienio greičio ruožo O. Vaštakui ir A. Laukiui pavyko išvengti didesnių problemų, tačiau miesto ruožas situaciją pakeitė iš esmės.
Viename posūkių BMW 328 pradėjo slysti visais keturiais ratais. Automobilio galinė dalis kliudė šieno ruloną, o priekis trenkėsi į atitvarą. Po smūgio automobilis apsisuko, buvo apgadinta pakaba.
„Išvažiavus nuo atitvarų prasidėjo įvairūs garsai, pasipylė dūmai, nes buvo užspaustas ratas. Automobilis sunkiai vairavosi, vairas persisuko 90 laipsnių kampu. Avariniu režimu važiavome iki finišo tikėdamiesi, kad padanga atlaikys ir pasieksime servisą“, – prisiminė O. Vaštakas.
Ekipažui finišą pasiekti pavyko, tačiau po pirmosios dienos LARČ9 įskaitoje jis buvo nukritęs į penktą vietą. Nuo lyderių O. Vaštaką ir A. Laukį skyrė daugiau nei minutė.
Mechanikai BMW prikėlė per 45 minutes
Po finišo apžiūrėjus automobilį situacija neatrodė optimistiškai. Mechanikų laukė tikros lenktynės su laiku – automobilį reikėjo sutvarkyti per 45 minutes.
„Pirmas vaizdas buvo labai baisus, nes servisui turėjome tik 45 minutes. Tačiau mechanikai padarė milžinišką darbą. Į kitą dieną išvažiavome tik su kosmetiniais defektais, o techninė automobilio dalis vėl buvo tvarkinga. Mechanikai viską spėjo padaryti laiku ir negavome baudų“, – sakė O. Vaštakas.
Po penktadienio ekipažui tapo aišku, kad kova dėl pergalės gerokai komplikavosi. Todėl šeštadieniui buvo iškeltas kitas tikslas – atsikovoti kuo daugiau prarastų pozicijų ir pakilti bent iki antrosios vietos.
Iš penktos vietos – į antrą
Antrąją ralio dieną O. Vaštakas ir A. Laukys vėl galėjo važiuoti dideliu tempu. Nors po penktadienio incidento galinė padanga dar šiek tiek lietė arką, rimčiau tai netrukdė.
„Antrąją dieną lėkėme jau gerai. Nesijautė jokio psichologinio spaudimo dėl praėjusios dienos įvykių. Spaudėme, kiek galime. Mėginome „atgroti“ prarastą laiką“, – pasakojo O. Vaštakas.
Per šeštadienio greičio ruožus duetas palaipsniui kilo LARČ9 rikiuotėje ir galiausiai iš penktosios vietos pakilo į antrąją.
Po 17 greičio ruožų O. Vaštakas ir A. Laukys LARČ9 klasės nugalėtojams Andriui Grigaičiui ir Mantui Elsbergui nusileido 40,89 sek. Trečiąją vietą užėmė Marius Kemešys ir Deividas Sakalauskas.
„Iš esmės po pirmosios dienos planas buvo pakilti iki antrosios vietos ir laimėti „Power Stage“ ruožą. Iš visos šitos situacijos turbūt išspaudėme maksimumą. Nors likome antri ir manęs ta vieta niekada nedžiugina, šįkart džiaugiamės, kad apskritai pavyko finišuoti šiose varžybose“, – teigė O. Vaštakas.
Po sudėtingo Rokiškio savaitgalio ekipažo dabar laukia BMW remontas ir pasiruošimas kitam Lietuvos automobilių ralio čempionato etapui.
