Lietuvą pasiekė naujos kartos prabangusis sedanas „Lexus ES“, kuris pirmą kartą modelio istorijoje siūlomas su visiškai elektrine pavara.
Naujasis modelis sukurtas naudojant naująją K platformą su po grindimis sumontuotu akumuliatoriumi ir kompaktiškais galios mazgais. Šis inžinerinis sprendimas leido pažeminti automobilio svorio centrą bei atverti daugiau erdvės salone ir bagažinėje.
Pirkėjams siūlomos dvi modifikacijos. Priekiniais ratais varoma versija „ES 350e“ turi 77 kWh talpos bateriją, išvysto 224 AG ir iki 100 km/val. pagreitėja per 8,2 sekundės. Galingesnė visais ratais varoma versija „ES 500e DIRECT4“ generuoja 343 AG, o 100 km/val. greitį pasiekia per 5,5 sekundės.
Pagal WLTP metodiką elektrinis sedanas vienu įkrovimu gali nuvažiuoti iki 581 kilometro, o greitojo įkrovimo stotelėse akumuliatoriaus energiją nuo 10 iki 80 procentų galima papildyti per maždaug 30 minučių.
Galingesnėje versijoje įdiegta išmanioji visų ratų pavaros sistema DIRECT4 nepertraukiamai skirsto sukimo momentą tarp priekinės ir galinės ašies, prisitaikydama prie esamų važiavimo sąlygų.
Limuzino erdvė ir naujos kartos technologijos
Automobilis žengė į aukštesnį prabangos segmentą ir pagal savo matmenis. Bendras kėbulo ilgis siekia 5 140 mm, o ratų bazė išaugo iki 2 950 mm, todėl salonas tapo kur kas erdvesnis.
Papildomos įrangos sąraše siūlomos ir tokios komforto funkcijos kaip galinės sėdynės su masažo sistema bei unikalia kojų atrama.
Vairuotojo vietoje sumontuotas 12,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis bei 14 colių multimedijos ekranas su naujos kartos balso asistentu ir saugumo sistemų paketu „Lexus Safety System+“.
Be elektrinių versijų, rudenį modelių gamoje debiutuos ir šeštosios kartos hibridinis variantas „ES 300h“ su 2,5 litro benzininiu varikliu. Visiškai elektrinį modelį jau galima užsisakyti Lietuvoje, o pristatymo proga visais ratais varoma versija siūloma už priekiniais ratais varomo modelio kainą – 65 700 eurų.