Italijos sportinių automobilių gamintoja „Ferrari“ visada garsėjo modeliais, skirtais tyram vairavimo malonumui, todėl daugelis markės gerbėjų gailėjosi, kai gamintojas nustojo gaminti automobilius su mechanine pavarų dėže.
Vis dėlto gamintojas nusprendė atliepti vairuotojų pageidavimus ir pristatė ribotos serijos modelį „12Cilindri Manuale“, turintį 830 arklio galių atmosferinį V12 variklį bei elektroninį mechaninės pavarų dėžės imitatorių. Iš viso bus pagaminta tik 1 499 šio išskirtinio automobilio egzemplioriai.
Turi sankabos pedalą ir pavarų svirtį
Iš pirmo žvilgsnio automobilis turi visus tradicinius atributus: tris pedalus bei pavarų svirtį su atvira metaline perjungimo plokštele. Vis dėlto tai nėra klasikinė mechaninė pavarų dėžė, turinti tiesioginį mechaninį ryšį su varikliu. Jėgos agregatas išlieka sujungtas su aštuonių pavarų dviejų sankabų automatine pavarų dėže.
Mechaninio valdymo pojūtį kuria elektroninė sistema, gamintojo vadinama „Manuale By-Wire“. Ji atpažįsta vairuotojo judesius ir siunčia elektroninius signalus automatinei dėžei.
Ši sistema itin tiksliai atkartoja mechaninės pavarų dėžės elgseną. Neatsargiai elgiantis su sankabos pedalu automobilio variklis gali tiesiog užgesti, o patyrę vairuotojai gali naudoti važiavimo metodus su tarpiniu akceleratoriaus spustelėjimu ar leisti ratams prasisukti starto metu.
Rankiniu režimu elektronika simuliuoja šešias pavaras, tačiau perjungus į visiškai automatinį režimą atsiveria visas automobilio potencialas su aštuoniomis pavaromis, leidžiantis nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėti maždaug per 3 sekundes. Kartu išmanioji elektronika stebi sistemą ir neleidžia vairuotojui pažeisti mazgų dėl pernelyg grubių veiksmų.
