Kinijos automobilių gamintojams veržiantis į Europos rinką ir viliojant pirkėjus patrauklia kaina bei gausia įranga, Italijos superautomobilių kūrėja „Ferrari“ į šį proveržį žiūri ramiai.
Legendinio prekės ženklo atstovų teigimu, kiniški automobiliai kol kas yra tarsi trumpalaikio vartojimo prekės, o ne tikrojo vairavimo malonumo ir emocijų šaltinis.
Greitis tiesiojoje dar ne viskas
Kalbėdamas su „GoAuto“ leidinio žurnalistais, „Ferrari“ pasaulinės rinkodaros direktorius Emanuele Carando pripažino, kad Kinijos pramonės pasiekta technologinė pažanga daro įspūdį.
Tačiau ties technologijomis pagyros ir baigiasi. E. Carando pabrėžia, kad sukurti automobilį, kuris greitai važiuoja tiesiai, nėra sudėtinga.
Kur kas didesnio meistriškumo reikalauja užtikrinti tikslų valdymą posūkiuose, kėbulo stabilumą ir suteikti vairuotojui tikrų emocijų. Būtent šios savybės, jo teigimu, ir apibrėžia „Ferrari“ išskirtinumą, kurio Kinijos gamintojai kol kas nesugeba atkartoti.
Beprotiškas atnaujinimo tempas
Nors „Ferrari“ nepriskiria Kinijos bendrovių prie tiesioginių savo varžovių, italai džiaugiasi išaugusia konkurencija. Įmonės atstovas esamą situaciją palygino su bėgiojimu. Anot, jo bėgant vienam sunku palikti komforto zoną, o šalia atsiradęs varžovas verčia stengtis ir judėti greičiau.
E. Carando teigimu, Kinijos pramonė gamina patogius ir technologijų prisotintus automobilius, tačiau keičiasi pats požiūris į pačią transporto priemonę.
Kinijoje automobiliai tapo greito vartojimo prekėmis – nauji modeliai debiutuoja kas mėnesį, todėl ankstesni itin greitai netenka vertės ir pasensta.
Šį beprotišką tempą jau bando stabdyti ir pati Kinijos valdžia, nes siekdami kuo greičiau pristatyti naujoves gamintojai rizikuoja kokybe bei saugumu.
