Nuo ateinančios savaitės bendrovė „Via Lietuva“ smarkiai didina kelio remonto darbų apimtis svarbiausiose šalies transporto arterijose – automagistralėse A1 (Vilnius–Kaunas–Klaipėda) bei A2 (Vilnius–Panevėžys).
Vairuotojai raginami iš anksto atkreipti dėmesį į laikinus eismo organizavimo pakeitimus, atidžiai sekti kelio ženklų reikalavimus ir savo keliones planuoti su kur kas didesne laiko atsarga.
Nauji apribojimai artėjant link pajūrio
Jau nuo birželio aštuntosios, pirmadienio, prasidės dešinės kelio pusės paprastojo remonto darbai magistralinio kelio A1 ruože nuo 230-ojo iki beveik 235-ojo kilometro, judant Klaipėdos kryptimi. Šiame Šilalės rajono savivaldybės teritorijai priklausančiame ruože darbus atliks akcinė bendrovė „Kelių priežiūra“, o kelininkų techniką čia bus galima matyti iki pat lapkričio mėnesio.
Tą pačią dieną intensyvūs darbai startuos ir pačiose Klaipėdos prieigose, kur per parą vidutiniškai pravažiuoja daugiau nei dvidešimt penki tūkstančiai transporto priemonių. Čia abiejose kelio pusėse bus tvarkomas atkarpų tinklas, esantis ties 305–306 kilometrais. Šiuos darbus patikėta vykdyti bendrovei „YIT Lietuva“, jie taip pat tęsis iki rudens pabaigos. Verta prisiminti, kad dar nuo gegužės vidurio kiek anksčiau – ties trišimtuoju kilometru dešinėje kelio pusėje – jau verda darbai, kuriuos užbaigti taip pat planuojama lapkritį.
Šiuo metu kelininkai pluša ir kituose automagistralių ruožuose. Kelyje Vilnius–Kaunas–Klaipėda remontuojamas dešinės pusės ruožas nuo 89-ojo iki 94-ojo kilometro, kur pabaigtuvės numatytos spalį. Tuo tarpu kelyje Vilnius–Panevėžys aktyvūs darbai vyksta dešinėje kelio pusėje, atkarpoje tarp 45-ojo ir 49-ojo kilometro, o įprastas eismas čia turėtų būti atnaujintas paskutinį rudens mėnesį.
Eismo srautai valdomi pagal specialią schemą
Siekiant užtikrinti kuo didesnį eismo pralaidumą ir saugų transporto priemonių judėjimą ten, kur dirba sunkioji technika, eismas perorganizuojamas taikant specialią „3+1“ schemą.
Tai reiškia, kad kiekviena kryptimi vis tiek bus išlaikytos po dvi eismo juostos. Visgi specialistai primygtinai rekomenduoja vairuotojams iš anksto pasirinkti tinkamą eismo juostą, ypač jei planuojama išsukti į gretimas teritorijas ar nusukimus. Priešingu atveju, piko valandomis gali tekti susidurti su nenumatytomis kliūtimis.
Rekordiniai metai kelių atnaujinimui
„Via Lietuva“ atstovai atkreipia dėmesį, kad šiemet visoje Lietuvoje vykdomi itin plataus masto automagistralių ir magistralinių kelių tvarkymo projektai. Šiais, 2026 metais, iš viso planuojama suremontuoti apie šimtą septyniasdešimt kilometrų prasčiausios būklės kelių ruožų. Iš jų net šimtas kilometrų bus užbaigta dar šiemet, o likusi dalis persikels į kitus metus. Svarbu tai, kad atnaujinama ne tik asfalto danga, bet ir atliekamas kapitalinis tiltų bei viadukų remontas.
Absoliutus prioritetas skiriamas pagrindinėms transporto arterijoms A1 ir A2. Skaičiuojama, kad vien šiose kryptyse bus sutvarkyta daugiau nei šimtas dvidešimt kilometrų kelio ir net dvidešimt keturi inžineriniai statiniai. Tokį masinį remonto poreikį padiktavo ne tik ilgalaikis finansavimo trūkumas ankstesniais metais, bet ir itin nepalankios praėjusios žiemos sąlygos. Dėl dažnų temperatūros svyravimų smarkiai pablogėjo asfalto būklė – atsivėrė daugybė duobių, atsirado gilių įtrūkimų ir kitų pavojingų defektų.
Norint užtikrinti eismo saugumą ir užkirsti kelią visos kelio konstrukcijos suirimui, nuspręsta nedelsti. Vykdomas paprastasis remontas leis operatyviai pašalinti paviršiaus defektus ir gerokai prailginti magistralių tarnavimo laiką iš esmės neardant visos kelio bazės. Vairuotojų prašoma supratingumo: nors šie infrastruktūros projektai laikinai sukelia nepatogumų, jie yra gyvybiškai būtini siekiant ateityje užtikrinti kokybiškas, saugias ir ilgaamžes keliones per visą Lietuvą.