Šiltesni orai ir ilgos dienos natūraliai skatina dažniau leistis į keliones, planuoti savaitgalio išvykas ar spontaniškus maršrutus už miesto. Nors vasara elektromobiliams dažniausiai yra kur kas palankesnis sezonas nei atšiauri žiema, energijos sąnaudoms milžinišką įtaką turi kasdieniai pačių vairuotojų įpročiai.
„Neste“ Įkrovimo paslaugų vadovas Antti Pulkkanenas pastebi, kad vos keli paprasti, bet apgalvoti sprendimai gali padėti vasarą elektromobiliu važiuoti efektyviau, patogiau ir pastebimai ekonomiškiau.
„Vasarą elektromobiliai dažniausiai veikia itin efektyviai, tačiau alinantis karštis, intensyvus kondicionieriaus naudojimas, papildomas automobilio svoris ar neapgalvotas įkrovimas gali gerokai padidinti elektros sąnaudas ir galutinę kelionės kainą. Visgi, didelę dalį šių veiksnių vairuotojai gali lengvai kontroliuoti patys“, – teigia A. Pulkkanenas.
Apgalvotas automobilio vėsinimas
Karštomis dienomis saulėkaitoje stovinčio automobilio salonas gali įkaisti itin greitai. Dėl šios priežasties, vos pradėjus kelionę, klimato kontrolės sistema privalo veikti maksimaliu pajėgumu, o tai neišvengiamai reiškia ir gerokai didesnes energijos sąnaudas. Pasak specialisto, vienas paprasčiausių būdų to išvengti – stengtis transporto priemonę statyti pavėsyje arba naudoti specialias saulės uždangas priekiniam stiklui.
Prieš pradedant važiuoti, visada verta bent trumpam pravėdinti saloną atidarant dureles ar bagažinę, kad pasišalintų susikaupusi kaitra. Tuomet kondicionieriui tenka kur kas mažesnė apkrova, o baterijos energija naudojama efektyviau. Svarbu kritiškai įvertinti ir tai, kada tikrai būtina naudoti kondicionierių, o kada pakanka tiesiog praverti langus. Važiuojant mieste ar trumpais atstumais, natūralaus vėdinimo dažnai užtenka. Tačiau išvažiavus į greitkelį, atviri langai drastiškai pablogina automobilio aerodinamiką. Tokiu atveju kur kas efektyviau naudoti klimato kontrolę uždarytais langais – tai ne tik taupo energiją, bet ir užtikrina didesnį saugumą.
Padangų slėgis ir nereikalingas balastas
Dar vienas paprastas, bet vairuotojų dažnai pamirštamas būdas sumažinti elektros sąnaudas yra reguliarus padangų slėgio tikrinimas. Jei slėgis padangose per mažas, padidėja riedėjimo pasipriešinimas, todėl automobiliui reikia daugiau energijos judėti į priekį. Tinkamas slėgis ne tik gerina automobilio stabilumą kelyje, bet ir mažina pačių padangų dėvėjimąsi.
Be to, vasaros kelionėms vairuotojai linkę vežtis gerokai daugiau daiktų: sporto įrangą, sunkius kelioninius krepšius, dviračių laikiklius ar stogo bagažines. Visa ši papildoma įranga didina bendrą automobilio svorį ir darko jo aerodinamiką, todėl energijos sąnaudos gali nemaloniai nustebinti. Ekspertai pataria po savaitgalio išvykų nedelsiant išimti nereikalingus daiktus, o stogo bagažines ar laikiklius nuimti, jei jie nebus naudojami kasdien.
Maršruto planavimas ir tolygus vairavimas
Leidžiantis į ilgesnes vasaros keliones, ypač pajūrio link, svarbu iš anksto susiplanuoti maršrutą. Daugelis šiuolaikinių elektromobilių navigacijos sistemų leidžia tiksliai įvertinti atstumą, eismo intensyvumą, baterijos įkrovos lygį ir pakeliui esančias įkrovimo stoteles. Tai padeda išvengti nereikalingų apvažiavimų, varginančių spūsčių ar streso ieškant neplanuotų sustojimų.
Ne mažiau svarbus ir pats vairavimo stilius. Tolygus greičio palaikymas, staigių pagreitėjimų vengimas ir išmanus energijos rekuperacijos (stabdymo energijos grąžinimo) naudojimas padeda maksimaliai efektyviai išnaudoti baterijos potencialą. Planuojant tolimesnę kelionę, visada verta pasilikti nedidelę energijos atsargą, ypač jei maršrutas driekiasi į atokesnes gamtos vietoves.
Išmanus įkrovimas padeda sutaupyti
Galiausiai, efektyvus elektromobilio naudojimas priklauso ne tik nuo paties vairavimo, bet ir nuo įkrovimo įpročių. Kasdienėms kelionėms gamintojai rekomenduoja palaikyti baterijos įkrovą maždaug 20–80 procentų intervale. Vengiant nuolatinio visiško iškrovimo ar ilgo laikymo įkrovus iki maksimalių 100 procentų, tausojama baterija ir ilginamas jos tarnavimo laikas.
„Apgalvotas įkrovimas leidžia ne tik tausoti bateriją, bet ir optimizuoti išlaidas. Pavyzdžiui, kai kuriose stotelėse, tokiose kaip „Neste MY Renewable Charge“, taikomas specialus naktinis tarifas, todėl elektromobilį galima įkrauti kur kas ekonomiškiau vakaro ir nakties valandomis“, – atkreipia dėmesį A. Pulkkanenas.
Vasarą, kai vairuotojai dažniau keliauja vakarais ar savaitgaliais, įkrovimo planavimas tampa dar aktualesnis. Pasirinkus tinkamą laiką ir įkrovimo vietą, galima puikiai suderinti kelionės patogumą su gerokai mažesnėmis eksploatacijos sąnaudomis.