Įbrėžimas ant durelių, įlenktas sparnas ar pažeistas bamperis – su tokia nemalonia patirtimi grįžę prie palikto automobilio yra susidūrę net 73 procentai šalies vairuotojų. „Swedbank“ užsakymu atlikta gyventojų apklausa atskleidžia, kad pažeidimus padarę kaltininkai dažniausiai prapuola be pėdsakų, o smulkūs turto apgadinimai tapo kasdiene vairuotojų rizika.
Apgadintą transporto priemonę radusiam vairuotojui tenka pačiam aiškintis įvykio aplinkybes, ieškoti kaltininko ir rūpintis remontu. Bendrovės duomenimis, beveik pusė tokių incidentų įvyksta daugiabučių namų kiemuose, prekybos centrų aikštelėse arba prie biurų.
Apklausa rodo, kad 30 procentų vairuotojų su tokia situacija susidūrė vieną kartą, ketvirtadalis – du kartus, 15 procentų – nuo trijų iki penkių kartų, o 3 procentai gyventojų nukentėjo net šešis ar daugiau kartų.
Bendrovės „Swedbank“ draudimo ekspertas Laimonas Garbenčius pažymi, kad 2025 metais buvo registruota daugiau nei 440 su stovinčių automobilių apgadinimais susijusių žalų. Įprastai nukenčia kėbulas, sparnai arba bamperiai.
Vidutinė tokios žalos suma pernai siekė 1 357 eurus, o didžiausia išmoka sudarė 10 950 eurų, kai į šalikelėje stovėjusį automobilį rėžėsi kita transporto priemonė.
Nedidelis įbrėžimas atsieina šimtus eurų
Dažniausiai automobiliai apgadinami neatsargiai atidarant dureles, manevruojant ankštoje aikštelėje ar kliudžius šoninį veidrodėlį. Nors 63 procentais atvejų patirti nuostoliai nesiekia 1 000 eurų, galutinė remonto kaina priklauso nuo to, ar pažeistas tik dažų sluoksnis, ar įlenkta metalinė detalė, nukentėjo žibintai, veidrodėliai bei parkavimo jutikliai.
Vasarą ši rizika dar labiau išauga dėl suaktyvėjusio dviratininkų bei paspirtukininkų eismo. Pavyzdžiui, pernai užfiksuotas atvejis, kai po kelių valandų prie automobilio grįžusi vairuotoja rado pažeidimus, padarytus paspirtuku arba kurjerio vežimėliu, o žalos atlyginimui prireikė 820 eurų išmokos.
Kaip sumažinti riziką?
Aptikus pažeidimus ir nežinant kaltininko, ekspertas pataria neskubėti išvykti iš įvykio vietos ir iškart kreiptis į policiją dėl įvykio registravimo. Oficialiai užregistravus incidentą, vėliau lengviau aiškintis aplinkybes, tikrinti vaizdo stebėjimo kameras ar ieškoti liudininkų.
Turintiems kasko draudimą būtina pranešti draudikui ir nepradėti remonto darbų, kol žala neužfiksuota. Jei kasko draudimo nėra, o kaltininkas nerandamas, remonto išlaidos guls ant paties savininko pečių.
Kadangi visiškai išvengti tokių situacijų neįmanoma, riziką sumažinti padeda atsakingas stovėjimo vietos pasirinkimas. Patariama vengti itin siaurų tarpų, siaurų pravažiavimų, prekių iškrovimo zonų ar dviračių takų bei palikti pakankamai erdvės aplink transporto priemonę, kad kitiems eismo dalyviams būtų lengviau manevruoti.