Austrijos kalnuose nuskambėjo jau trisdešimtojo „Red Bull Erzbergrodeo“ festivalio variklių gausmas. Šios varžybos automobilių ir motociklų sporto pasaulyje pelnytai tituluojamos pačiomis sunkiausiomis enduro lenktynėmis visoje planetoje.
Nors keturias dienas trunkančiame išbandyme prie starto linijos stoja daugiau nei pusantro tūkstančio drąsuolių, pagrindinių lenktynių finišą pasiekia tik labai maža dalis pačių ištvermingiausių.
Šių metų renginys tapo išskirtinis ir tuo, kad po beveik dešimtmečio pertraukos į trasą sugrįžo keturračių įskaitos sportininkai, o tarp penkiolikos stipriausių planetos atletų absoliutų triumfą šventė Lietuvos „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotai.
Naktį priimti sprendimai atnešė auksą
Lietuvos atstovai Austrijos kalnuose nepaliko jokių vilčių savo varžovams ir užėmė dvi aukščiausias vietas ant nugalėtojų pakylos. Geriausią rezultatą tarp visų keturračių užfiksavęs ir auksu pasipuošęs Antanas Kanopkinas po finišo neslėpė, kad kelias į pergalę nebuvo lengvas, o lemiamus sprendimus teko priimti paskutinę naktį.
„Tai buvo tiesiog neįtikėtina diena. Po vakarykščio nusivylimo, šiandien nuo pat ankstyvo ryto puoliau prie savo keturračio. Gavau keletą itin vertingų pastabų iš komandos mechanikų: atlikome šiek tiek pakeitimų su amortizatoriais, pareguliavome padangų slėgį ir važiavimo kokybė iš karto drastiškai pasikeitė. Trasoje jaučiausi gerokai užtikrinčiau ir dabar mes turime pirmąją bei antrąją vietas prestižiniame „Erzbergrodeo“ ralyje“, – džiaugsmu dalijosi A. Kanopkinas.
Trasa, primenanti vertikalią sieną
Prie starto linijos šioje išlikimo kovoje stojo kone visų didžiausių pasaulio gamintojų atstovai: trasoje grūmėsi „Polaris“, „Can-Am“, „Aodes“, „KTM“, „Segway“ bei „Loncin“ technika. Tačiau būtent „CFMOTO“ keturračius vairuojantys lietuviai diktavo tempą ir vėl užėmė aukščiausias pozicijas.
Antrąją vietą bendroje keturračių įskaitoje iškovojęs Adomas Gančierius, kuris prieš tai pademonstravo geriausią laiką varžybų prologe, teigė, kad trasos sudėtingumas sunkiai nusakomas žodžiais.
„Tai, kas čia vyksta, yra sunkiai suvokiama protu. Trasa yra neįtikėtinai sudėtinga – pavyzdžiui, per pastaruosius trejus metus didžiąją sekmadienio trasą yra sugebėjęs įveikti tik vienas vienintelis motociklininkas.
Visur tyko didžiuliai akmenys, aštri skalda ir ekstremalios įkalnės. Kartais atrodo, kad prieš akis matai tiesiog vertikalią sieną ir privalai į ją įvažiuoti. Nepaisant visko, tai buvo labai geras ir sėkmingas savaitgalis, o pasiektas rezultatas be galo džiugina“, – ekstremaliais išgyvenimais dalijosi A. Gančierius.
Po šio įspūdingo pasirodymo Austrijoje ir prieš tai vykusio pasaulio rali-reido čempionato etapo Argentinoje, Lietuvos komanda turės trumpą, bet labai pelnytą pertrauką. Vis dėlto atsipalaiduoti lenktynininkai neketina – šių metų automobilių sporto sezonas dar tik įpusėjo, tad laukia nauji iššūkiai.