Daugiau nei 30 metų paskutinį gegužės savaitgalį vykstantis tarptautinis „Press Rally“ kasmet keičia savo geografiją. Tačiau nuo pat tos dienos, kai šalia Kuršėnų duris atvėrė modernus autodromas, šis taškas maršrute buvo aplenktas vos kelis kartus.
Šiemet pajūrio link judėsianti ralio karavanas ir vėl suks į „Kart3“ kompleksą. Kodėl ši trasa tapo tokia nepakeičiama tiek organizatoriams, tiek patiems lenktynininkams?
Tikra atgaiva po uždarytų gatvių ir aikštelių
Kuršėnų autodromas, neseniai gavęs „Kart3“ vardą, išsiskiria puikia infrastruktūra: čia įrengta ilgiausia regione (1,9 km) gokartų trasa, žiedinių lenktynių segmentas bei specialūs slidžių dangų poligonai. Pasak ilgamečio „Press Rally“ dalyvio, „Toyota MR2“ vairuojančio Mato Buzelio, ši erdvė leidžia atsiskleisti visai kitokiam vairavimo stiliui.
„Esame užgrūdinti slalomo varžybų ankštose aikštelėse ar uždarytose gatvių atkarpose. Todėl atvažiuoti į vietą, kurioje asfaltas išlietas specialiai lenktynėms ir kur gali vairuoti visiškai kitokiu stiliumi nei leidžia Kelių eismo taisyklės, yra didžiulis malonumas. Tai viena iš tų vietų, į kurią visada smagu sugrįžti“, – teigia M. Buzelis.
Lietuvos žurnalistų autoklubo prezidentas ir „Press Rally“ organizatorius Valdas Valiukevičius jam pritaria, pabrėždamas ne tik asfalto kokybę, bet ir patogią lokaciją: „Šiandien tai – geriausia lenktynių trasa Lietuvoje. Ji saugi, puikiai pritaikyta renginiams, o patys Kuršėnai yra idealiai pakeliui į pajūrį, kur tradiciškai ir finišuojame.“
Techniška konfigūracija ir mažesnė klaidų kaina
Vienas didžiausių „Kart3“ trasos privalumų – reljefas ir lankstumas. Čia netrūksta aukščio pokyčių, „aklų“ posūkių, o atskiras dalis jungiančios aikštelės leidžia organizatoriams kaskart sukurti vis kitokią trasos konfigūraciją.
„Man asmeniškai tai viena mėgstamiausių trasų. Nors greičiais ji neprilygsta „Nemuno žiedui“, čia gausu posūkių ir kalnelių, todėl itin svarbi teisinga trajektorija. Be to, šis autodromas yra nepalyginamai saugesnis – klaidos kaina čia gerokai mažesnė, todėl tai ideali vieta mokytis vairuoti neaukojant automobilių detalių“, – įspūdžiais dalijasi Lietuvos „Street Race“ čempionato bei slalomo varžybų entuziastas Vytenis Butkevičius, vairuojantis „Mazda Miata“.
Saugumą ir infrastruktūros kokybę išskiria ir M. Buzelis. Anot jo, čia ne tik sudėtinga „nurašyti“ automobilį, bet ir tausojami resursai: „Asfaltas labai geras ir „negraužia“ padangų.“ Tai ypač aktualu sportininkams, kurie varžybose naudoja minkštesnio mišinio, itin gerą sukibimą garantuojančias padangas (pavyzdžiui, „Continental SportContact“). Dėl aukštos asfalto kokybės Kuršėnuose net ir agresyviai vairuojant tokių padangų tarnavimo laikas gerokai pailgėja.
Ideali vieta „nuleisti garą“ be kaimynų skundų
Trasa Kuršėnuose niekada nenutyla – čia nuolat vyksta mokymai, kartingų varžybos ar asmeninės sportininkų treniruotės. Kadangi kompleksas įsikūręs atokiau nuo gyvenamųjų namų, trasos operatoriai neturi problemų dėl triukšmo. Kaip šmaikštauja V. Valiukevičius: „Stirnos juk skundų nerašo.“
Tiek profesionalai, tiek mėgėjai čia atvyksta ne tik per varžybas, bet ir savaitgaliais su draugų kompanijomis – tobulinti įgūdžių ar tiesiog pasimėgauti greičiu. V. Butkevičius tai palygina su natūraliu poreikiu išsikrauti:
„Yra šunų, kuriems reikia veiksmo. Jei laikysi uždarytą namie – jis iš proto išeis, nuolatos los, ką nors grauš. Bet duok palakstyti, pagaliuką panešioti, ir jis apsiramins. Taip ir su benzingalviais: žmonėms patinka tobulinti pažangesnę vairavimo techniką. Kai išsilakstai specialiai tam skirtoje trasoje, gatvėje po to vairuoji kur kas ramiau ir saugiau.“
Ralis finišuos Nidoje
Šių metų „Press Rally 2026“ startas bus duotas gegužės 29-ąją, penktadienį, Molėtuose. Raliui pajudėjus per Šiaurės Lietuvą, penktadienio pavakarę dalyviai išbandys savo jėgas būtent „Kart3“ autodrome. Šeštadienį, gegužės 30-ąją, veiksmas persikels į pajūrį, o lenktynių finišo liniją daugiau nei 80 ekipažų kirs Nidoje.