Paaiškėjo „Škoda Peaq“ kainos Lietuvoje: didžiausias markės visureigis kainuos nuo 48 990 eurų

Čekijos automobilių gamintoja žengia į naują teritoriją ir pristato didžiausią savo istorijoje elektrinį visureigį „Škoda Peaq“. Šiuo modeliu gamintojas siekia patenkinti didelių šeimų poreikius, siūlydamas ne tik septynias sėdimas vietas, bet ir ilgoms kelionėms pritaikytą elektrinę pavarą, nereikalaujančią kompromisų tarp erdvės ir nuvažiuojamo atstumo.

Naujojo modelio proporcijos geriausiai atsiskleidžia lyginant jį su populiariuoju visureigiu „Kodiaq“. Beveik 4,87 metro ilgio „Peaq“ už savo giminaitį su vidaus degimo varikliu yra 12 centimetrų ilgesnis. Tačiau dar svarbesnis pokytis matomas vertinant ratų bazę – ji siekia 2,965 metro ir yra ilgesnė daugiau nei 17 centimetrų. Būtent šis inžinerinis sprendimas leido suformuoti septynių vietų saloną ir kartu išlaikyti talpią bagažinę.

Pirkėjai gali rinktis penkių arba septynių vietų konfigūraciją. Automobilyje esant penkioms sėdimoms vietoms, kroviniams lieka net 935 litrai erdvės. Kai visureigiu keliauja septyni asmenys, už trečiosios sėdynių eilės vis dar liks 299 litrai keliaujančiųjų daiktams. Vairuotojui nulenkus abiejų galinių eilių atlošus suformuojama 2 075 litrų erdvė. Be to, po priekiniu gaubtu įrengtas papildomas 37 litrų skyrius, kuriame patogu atskirai laikyti purvinus įkrovimo laidus.

Elektrinis „Škoda Peaq“ (nuotr. gamintojo)
Elektrinis „Škoda Peaq“ (nuotr. gamintojo)

Lietuvoje siūlys tris versijas

Lietuvoje gamintojas siūlys tris elektromobilio modifikacijas. Bazinė versija „Peaq 60“ – tai galiniais ratais varomas automobilis su 150 kW (204 AG) elektros varikliu ir 63 kWh talpos baterija. Ji leidžia viena įkrova nuvažiuoti iki 450 kilometrų. Modelio kaina prasideda nuo 48 990 eurų, o „Sportline“ versija kainuoja nuo 53 730 eurų.

Ieškantiems didesnio rezervo siūlomas galiniais ratais varomas automobilis „Peaq 90“. Jame montuojama 91 kWh baterija ir galingesnis 210 kW (286 AG) motoras. Remiantis WLTP bandymų ciklo duomenimis, pilnai įkrautas šis visureigis gali įveikti iki 633 kilometrų. Už šį modelį prašoma nuo 55 410 eurų.

Gamos viršūnėje yra visais ratais varomas „Peaq 90x“. Dviem elektros varikliais aprūpinta modifikacija pasiekia 220 kW (299 AG) galią ir viena įkrova nuvažiuoja iki 601 kilometro. Ši versija išsiskiria ne tik dinamika, bet ir trauka – elektromobiliu galima tempti iki 2 000 kilogramų sveriančią priekabą. Šios versijos kaina prasideda nuo 57 580 eurų.

Elektrinis „Škoda Peaq“ (nuotr. gamintojo)
Elektrinis „Škoda Peaq“ (nuotr. gamintojo)

Sustojimai truks neilgai

Didelės talpos baterijos reikalauja atitinkamų įkrovimo sprendimų. Modeliuose „Peaq 90“ ir „Peaq 90x“ priimama didžiausia nuolatinės srovės galia siekia 199 kW. Vadinasi greitojo įkrovimo stotelėje energijos atsargas nuo 10 iki 80 procentų galima papildyti per maždaug 28 minutes. Bazinė versija su 160 kW įkrovimo sparta šį procesą atlieka per 27 minutes.

Visos trys visureigio versijos palaiko dvikryptį įkrovimą. Ši technologija leidžia baterijoje sukauptą energiją naudoti ne tik kelionėms, bet ir išoriniams elektros prietaisams maitinti iškylaujant gamtoje. Vartotojams įdiegus atitinkamą suderinamą įrangą, elektromobilis gali veikti ir kaip namų elektros tinklo rezervas (V2H funkcija).

Elektrinis „Škoda Peaq“ (nuotr. gamintojo)
Elektrinis „Škoda Peaq“ (nuotr. gamintojo)

Stoglangį galima pritemdyti dalimis

Kuriant didelį visureigį daug dėmesio skirta oro pasipriešinimui, kuris sumažintas iki 0,249 koeficiento. Tai pasiekti padėjo į kėbulą įleistos durų rankenėlės ir aktyviai valdomos oro sklendės priekinėje dalyje.

Salone sumontuotas 13,6 colio multimedijos sistemos ekranas, o norintys aukštesnio lygio patogumo gali užsisakyti „Relax“ paketą su masažuojančiomis sėdynėmis. Vis dėlto vienas neįprastesnių interjero elementų yra daugiau kaip 2 kvadratinių metrų ploto elektrochrominis panoraminis stogas. Jis padalintas į devynias zonas, todėl keleiviai gali pritemdyti ne visą paviršių, o tik tą dalį, pro kurią šviečia saulė.

Elektrinis „Škoda Peaq“ (nuotr. gamintojo)
Elektrinis „Škoda Peaq“ (nuotr. gamintojo)

Keliautojams taip pat pritaikytas „Camp Mode“ režimas. Kai automobilis stovi, o baterijos likutis viršija 20 procentų, sistema per naktį savarankiškai palaiko salono vėdinimą bei norimą temperatūrą, taip paversdama transporto priemonę tinkama vieta nakvynei.

Naujųjų elektromobilių serijinė gamyba Mlada Boleslavo gamykloje sėkmingai prasidėjo rugpjūtį. Bendrovės atstovų teigimu, dar iki gamybos pradžios liepos pabaigoje pirkėjai jau buvo pateikę beveik 8 500 išankstinių užsakymų.

„Škoda Peaq 60“„Škoda Peaq 90“„Škoda Peaq 90x“
PavaraGaliniai rataiGaliniai rataiVisi ratai
Elektros variklisGale montuojamas sinchroninis variklis su nuolatiniais magnetaisGale montuojamas sinchroninis variklis su nuolatiniais magnetaisGale – sinchroninis variklis su nuolatiniais magnetais, priekyje – asinchroninis variklis
Galia150 kW / 204 AG210 kW / 286 AG220 kW / 299 AG
Didžiausias sukimo momentas350 Nm545 Nm134 + 350 Nm*
0–100 km/val.8,4 s7,1 s6,7 s
Didžiausias greitis160 km/val.180 km/val.180 km/val.
Baterija, bendroji / naudingoji talpa63 / 59 kWh91 / 86 kWh91 / 86 kWh
Nuvažiuojamas atstumas pagal WLTP450 km633 km601 km
Energijos sąnaudos pagal WLTP15,2–17,6 kWh/100 km15,3–17,7 kWh/100 km16,2–18,6 kWh/100 km
Didžiausia DC įkrovimo galia160 kW199 kW199 kW
DC įkrovimas 10–80 proc.27 min.28 min.28 min.
AC įkrovimas6 val. 30 min.9 val.9 val.
Priekaba su stabdžiaisiki 1 800 kgiki 1 800 kgiki 2 000 kg
Priekaba be stabdžiųiki 750 kgiki 750 kgiki 750 kg
Prošvaisa184 mm184 mm184 mm
Pradinė kaina Lietuvoje48 990 Eur55 410 Eur57 580 Eur
„Sportline“ kaina53 730 Eur60 150 Eur62 320 Eur

Patiko? Pasidalinkite

Daugiau naujienų

Jus turėtų sudominti