Vokietijoje degalų kainoms pasiekus naujas aukštumas, valdžios viduje verda diskusijos, kaip sumažinti vairuotojams tenkančią finansinę naštą. Ekonomikos ir energetikos ministrė Katherina Reiche pasiūlė laikinai sumažinti benzinui ir dyzelinui taikomą pridėtinės vertės mokestį nuo dabartinių 19 iki 7 proc.
Apie tokį pasiūlymą CDU politikė paskelbė Hiustone vykstančio G20 energetikos ministrų susitikimo metu. K. Reiche teigimu, mažesnis PVM būtų viena priemonių, galinčių tiesiogiai sumažinti vairuotojų išlaidas degalinėse.
„Tai galėtų sumažinti naštą ten, kur žmonės ją jaučia tiesiogiai – degalinėse“, – sakė ministrė.
Benzinas ir dyzelinas pasiekė rekordines kainas
Diskusijos Vokietijoje suintensyvėjo degalų kainoms pakilus iki istorinių aukštumų. Vokietijos automobilių klubas ADAC skelbia, kad rugsėjo 16 dieną litras „Super E10“ benzino šalyje vidutiniškai kainavo 2,314 euro. Dyzelino litro kaina pasiekė 2,453 euro. Abiem atvejais tai buvo nauji rekordai.
Vos per savaitę „Super E10“ pabrango 4,1 cento, o dyzelinas – 10,1 cento už litrą. ADAC pažymi, kad degalų brangimą iš dalies galima paaiškinti pakilusiomis naftos kainomis.
„Brent“ rūšies naftos barelis šiuo metu kainuoja beveik 110 JAV dolerių. Vis dėlto organizacija mano, kad vien naftos kainos ir euro bei dolerio kursas tokio degalų kainų lygio visiškai nepaaiškina.
Siūlo PVM sumažinti iki 7 proc.
Šiuo metu benzinui ir dyzelinui Vokietijoje taikomas standartinis 19 proc. PVM tarifas. K. Reiche siūlo jį laikinai sumažinti iki 7 proc.
Ministrė mano, kad tokia priemonė galėtų greitai sumažinti gyventojų išlaidas degalams. Vis dėlto pati K. Reiche pripažįsta, kad PVM mažinimas vienodai nepadėtų visiems.
Įmonės, turinčios teisę susigrąžinti sumokėtą PVM, tiesioginės naudos iš tokios priemonės beveik nepajustų. Todėl, pasak jos, svarstomi ir atskiri sprendimai smulkioms bei vidutinėms transporto bendrovėms.
Vyriausybėje – skirtingi pasiūlymai
Vieningo sprendimo dėl degalų kainų Vokietijos vyriausybė kol kas neturi. Kancleris Friedrichas Merzas rugsėjo 15 dieną pareiškė, kad dėl sparčiai brangstančių degalų gyventojams bus pasiūlytos finansinės lengvatos.
Pasak jo, daugeliui žmonių, kuriems automobilio kasdien reikia vykstant į darbą ar atliekant kitus būtinus reikalus, finansinė našta jau pasiekė ribą. Tačiau konkretaus priemonių paketo kancleris dar nepristatė. Jis teigė, kad pasiūlymas turėtų būti pateiktas „labai greitai“.
Tuo metu finansų ministras Larsas Klingbeilis iš SPD siūlo kitokį kelią. Jis pasisako už mokestį išskirtinai dideliam naftos bendrovių pelnui bei laikiną degalų kainų ribojimą.
K. Reiche tokiems pasiūlymams nepritaria. Ji atmeta tiek degalų kainų lubas, tiek papildomą mokestį energetikos bendrovių pelnui ir vietoje jų siūlo mažinti PVM.
Lietuvoje sprendimų priimti nesiruošia
Lietuvoje kol kas taip pat nėra priimto konkretaus sprendimo, tačiau Vyriausybė rengia priemonių planą, kuris būtų aktyvuojamas degalų kainoms ilgesnį laiką išliekant aukštoms.
Energetikos ministras Lukas Savickas kaip vieną galimų atskaitos taškų yra įvardijęs situaciją, kai vidutinė dyzelino kaina bent penkias dienas iš eilės siektų 2,20 euro už litrą – tokiu atveju būtų svarstomas akcizo mažinimas.
Galutinį pasiūlymą rengia Finansų ministerija, tačiau konkrečios priemonės kol kas nepaskelbtos. Rugsėjo 16 dieną vidutinė dyzelino kaina Lietuvoje siekė 2,224 euro už litrą, tad ministro minima riba jau buvo viršyta.
