Ilgus metus mažesnėmis eksploatacijos išlaidomis pasižymėję elektromobiliai Jungtinėje Karalystėje praranda šį išskirtinį pranašumą. Jungtinės Karalystės vyriausybė, siekdama kompensuoti dėl mąžtančių degalų akcizų prarandamas biudžeto pajamas, oficialiai patvirtino sprendimą įvesti naują mokestį, kurio dydis priklausys nuo nuvažiuoto atstumo.
Pagal parengtą tvarką, nuo 2028 metų balandžio 1 dienos grynųjų elektromobilių ir vandenilio kuro celėmis varomų transporto priemonių savininkams bus taikomas 3 pensų (apie 2,1 euro cento) tarifas už kiekvieną nuvažiuotą mylią.
Mažesnė mokestinė našta numatyta iš tinklo įkraunamiems hibridams bei elektromobiliams su nuvažiuojamo atstumo didinimo sistema – šių automobilių savininkai mokės perpus mažiau, t. y. 1,5 penso už mylią. Numatoma, kad nuo 2029–2030 finansinių metų šie mokesčių tarifai bus reguliariai indeksuojami atsižvelgiant į infliaciją.
Tai reiškia, kad per metus įveikus vidutinį 8 tūkst. mylių (apie 12,9 tūkst. kilometrų) atstumą, elektromobilio savininkui metinis mokestis sieks 240 svarų sterlingų (apie 277 eurus).
Tokį patį atstumą nuvažiavusio įkraunamo hibrido vairuotojui teks sumokėti 120 svarų sterlingų (apie 139 eurus).
Naujai įvedama rinkliava papildys jau taikomą standartinį transporto priemonių mokestį. Nors šis mokestis netaršioms transporto priemonėms įsigaliojo dar 2025 metais, nuo 2026 m. pavasario tvarka tapo griežtesnė: pirmaisiais eksploatacijos metais naujam automobiliui taikomas 10 svarų tarifas, o nuo antrųjų metų įsigalioja standartinis 200 svarų metinis mokestis.
Biudžete – skylė
Didžiosios Britanijos valdžios atstovai šią reformą aiškina būtinybe išlyginti finansinius srautus valstybės biudžete. Tradicinių automobilių vairuotojai valstybės iždą papildo kaskart pildami degalus ir mokėdami akcizus, tuo tarpu elektromobilių savininkai šios prievolės išvengia.
Planuojama, kad naujasis nuvažiuoto atstumo mokestis sudarys maždaug pusę tos sumos, kurią už analogišką kilometražą vidutiniškai sumoka benzinu arba dyzelinu varomų automobilių savininkai.
Daugiausiai diskusijų sukėlęs nuvažiuoto atstumo kontrolės klausimas bus sprendžiamas atsisakant privalomo automobilių sekimo. Jungtinės Karalystės vyriausybė patvirtino, kad automobiliuose nebus montuojami GPS jutikliai ir nebus vykdomas nuolatinis buvimo vietos stebėjimas.
Deklaruodamas metinį mokestį, vairuotojas pats pateiks esamus spidometro rodmenis bei nurodys kiek kilometrų nuvažiuoti ateinančiais metais.
Vėliau, mokant mokestį už kitus metus, pateikti duomenys bus palyginami su tikrąja spidometro rida. Susidariusią trūkstamą sumą vairuotojas turės primokėti papildomai, o atsiradusi permoka persikels į kitų metų įmokas.
Be to, ridos duomenys bus tikrinami kasmetinės techninės apžiūros metu, o ateityje planuojama įdiegti savanorišką galimybę duomenis perduoti automatiškai per automobilyje integruotą ryšio modulį. Galutiniam sistemos paleidimui 2028 metų pavasarį dar reikės parlamento pritarimo.
