Išgirdę kalbas apie patikimiausius automobilius, dažniausiai instinktyviai laukiame „Lexus“, „Toyota“ ar „Honda“ dominavimo. Tačiau kai kalbame apie visiškai naujų automobilių pradinę kokybę ir pirmuosius įspūdžius vos išvažiavus iš salono, 2026-ųjų statistika pateikė rimtų staigmenų – aukščiausią laiptelį užtikrintai užėmė gamintojas iš Vokietijos.
Prestižinis „J.D. Power 2026 U.S. Initial Quality Study“ (IQS) tyrimas matuoja ne ilgalaikį patikimumą, o tai, kaip kruopščiai automobilis surinktas gamykloje.
Tyrime vertinamos problemos, su kuriomis savininkai susiduria per pirmąsias 90 dienų. Rezultatas išreiškiamas PP100 indeksu (problemų skaičius 100-ui automobilių) – kuo šis skaičius mažesnis, tuo pradinė kokybė aukštesnė.
Vairuotojų klausiama ne tik apie mechaninius gedimus, bet ir apie stringančią multimediją, vairavimo asistentų klaidas ar salono apdailos trūkumus.
Kokybės etalonas – „Porsche“ ir nepajudinamas 911
Absoliučiu šių metų kokybės lyderiu tapo „Porsche“, fiksavęs 138 PP100 rezultatą. Vokietijos sportinių automobilių ir prabangių SUV gamintojas ne tik aplenkė visus konkurentus, bet ir nuskynė geriausio modelio laurus.
„Porsche 911“ antrus metus iš eilės tapo geriausiai įvertintu automobiliu visame tyrime (110 PP100). Savininkai ypač gyrė nepriekaištingą salono surinkimą ir sklandžiai veikiančią multimediją – sritis, kuriose daugelis kitų modernių automobilių vis dar nuolat stringa.
Prabangių automobilių gamintojų trejetuką užbaigė „Genesis“ (151) ir „Lexus“ (156).
Plačiai visuomenės daliai prieinamų automobilių gamintojų segmente lyderio karūną netikėtai užsidėjo „Ford“ (152). Tai pirmas kartas per 16 metų, kai šis gamintojas iškovoja pirmąją vietą savo kategorijoje. Amerikiečiai padarė milžinišką pažangą, mat dar praėjusiais metais 100 „Ford“ automobilių teko 193 problemos. Ant kulnų „Ford“ lipo „Nissan“ (156) ir „Buick“ (162).
BMW šluoja apdovanojimus, kiti – raudonuoja
Nors bendroje geriausių gamintojų lentelėje BMW neatsidūrė pačioje viršūnėje, bavariška markė dominavo atskirose klasėse. Geriausiais savo segmentuose pripažinti net šeši modeliai: 2, 5 ir 8 serijos bei X2, X6 ir X7.
Tuo tarpu kitiems Europos automobilių pramonės gigantams sekėsi kur kas prasčiau. Sąrašo dugne atsidūrė „Volvo“ (210), „Mercedes-Benz“ (182), „Audi“ (225) ir net „Volkswagen“ (233).
Mitai apie absoliutų japoniškų automobilių nenugalimumą šiemet gerokai susvyravo. Nors ketvirtoje vietoje esantis „Lexus“ išlieka kokybės garantu ir buvo vienintelė Japonijos markė geriausiųjų dešimtuke, kitos japoniškos markės pasirodė itin vidutiniškai.
Prastos žinios pasiekė „Mazda“ ir „Honda“ valdomos „Acura“ stovyklas – abiejų markių pirkėjai per pirmuosius tris mėnesius fiksavo neįprastai daug problemų („Mazda“ – 210, „Acura“ – 188).
Mažiausiai skundų sulaukusios markės (PP100):
- „Porsche“ – 138
- „Genesis“ – 151
- „Ford“ – 152
- „Lexus“ – 156
- „Nissan“ – 156
- „Buick“ – 162
- „Hyundai“ – 165
- „Subaru“ – 170
- „Chevrolet“ – 171
- „Land Rover“ – 173
Daugiausiai skundų sulaukusios markės (PP100):
- „Infiniti“ – 235
- „Volkswagen“ – 233
- „Cadillac“ – 229
- „Audi“ – 225
- „Ram“ – 222
- „Volvo“ – 210
- „Mazda“ – 210
- „Acura“ – 188
- MINI – 183
- „Mercedes-Benz“ – 182
