Šiuolaikinis automobilis gali žinoti gerokai daugiau, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Kameros, mikrofonai, navigacija, prie interneto prijungtos sistemos ir su automobiliu susietas telefonas nuolat renka įvairius duomenis, todėl Nyderlandų žvalgybos ir saugumo tarnyba AIVD perspėja – tam tikrais atvejais tokia informacija gali tapti naudinga ir šnipinėjimui.
Rugsėjo 30 dieną paskelbtame leidinyje AIVD daugiausia kreipiasi į žmones, einančius svarbias pareigas valstybės institucijose ar versle ir turinčius prieigą prie jautrios informacijos. Vis dėlto dalis rekomendacijų aktualios ir kitiems šiuolaikinių automobilių naudotojams.
Tarnyba pabrėžia, kad automobiliai renka informaciją ne tik apie pačią transporto priemonę, bet ir apie keleivius, jų judėjimą bei aplink automobilį esančius žmones ar objektus.
Duomenis mato ne vien automobilio gamintojas
AIVD teigimu, automobilio naudotojas dažnai negali tiksliai kontroliuoti, kokie duomenys saugomi ir kam jie perduodami, nes dalis procesų vyksta automatiškai.
Prie tam tikros informacijos gali turėti prieigą ne tik automobilio gamintojas, bet ir pardavėjai, lizingo ar techninės priežiūros bendrovės, programėlių kūrėjai, komponentų tiekėjai bei debesijos paslaugų teikėjai.
Tarnyba perspėja, kad tokie duomenų srautai gali dominti ir užsienio valstybių institucijas. Kai kuriais atvejais jos galėtų informaciją gauti per pačias bendroves arba bandyti pasiekti sistemas kibernetinėmis atakomis.
Duomenys gali būti vertingi ir nusikaltėliams – pavyzdžiui, siekiant juos pavogti, parduoti ar panaudoti turto prievartavimui.
Jautrių pokalbių automobilyje pataria vengti
Vienas aiškiausių AIVD perspėjimų susijęs su automobiliuose montuojamais mikrofonais. Daugelyje šiuolaikinių modelių jų yra keli, o techniškai įmanoma mikrofonus aktyvuoti nuotoliniu būdu. Todėl žmonėms, dirbantiems su jautria informacija, AIVD rekomenduoja konfidencialių pokalbių nevesti nei automobilyje, nei greta jo.
Panašiai vertinamos ir kameros. Automobiliuose vis dažniau montuojamos ne tik išorinės, bet ir saloną stebinčios kameros, todėl tarnyba ragina įvertinti, ką jos gali užfiksuoti.
Žmonėms, kuriems svarbus ypatingas konfidencialumas, net rekomenduojama apsvarstyti, ar automobiliu su išorinėmis kameromis apskritai vykti į jautrias vietas.
Perspėja ir dėl telefono prijungimo
Ne mažiau dėmesio AIVD skiria išmaniųjų telefonų susiejimui su automobiliu. Telefoną prie multimedijos sistemos galima prijungti per „Bluetooth“, „Wi-Fi“, USB jungtį ar kai kuriais atvejais belaidžio įkrovimo sistemą. AIVD vertinimu, teoriškai tokios sąsajos gali būti panaudotos prieigai prie transporto priemonės ar prijungto įrenginio duomenų gauti.
Todėl jautrią informaciją naudojantiems žmonėms rekomenduojama vengti automatinio telefono jungimosi per „Bluetooth“ ar „Wi-Fi“ ir nenaudoti belaidžio įkrovimo.
Telefoną jungiant USB laidu tarnyba siūlo naudoti vadinamąjį duomenų blokatorių – adapterį, leidžiantį perduoti elektros energiją, bet fiziškai blokuojantį duomenų perdavimą.
Navigacijoje – adresai ir kelionių istorija
Dar viena didelė duomenų saugykla – automobilio informacijos ir pramogų sistema. Joje gali būti saugomi prijungtų įrenginių identifikaciniai duomenys, kontaktai, interneto naudojimo informacija, žinutės ir navigacijos istorija.
AIVD rekomenduoja gerai apsvarstyti, kokius adresus vartotojas įveda į integruotą navigaciją. Ypač siūloma vengti jautrių objektų ar kitų vietų adresų išsaugojimo, jei kelionės tikslas neturėtų būti atskleistas.
Kai kurių sistemų tiesiog išjungti nepavyks
Vis dėlto ne visų rizikų vairuotojas gali išvengti pakeisdamas savo elgesį. GPS ir transporto priemonės sekimo sistemos gali fiksuoti automobilio vietą bei kelionių istoriją. Telematikos modulis savo ruožtu palaiko interneto ryšį, naudojamą eismo informacijai, vietos nustatymui ar gamintojo programinės įrangos atnaujinimams.
Duomenimis su išorinėmis sistemomis keičiasi ir elektromobilių įkrovimo stotelės. AIVD pripažįsta, kad šių sistemų keliamų rizikų kai kuriais atvejais neįmanoma pašalinti nei techninėmis priemonėmis, nei pakeitus vairuotojo elgesį.
Todėl žmonėms, kurių kelionės ar veikla gali būti jautri, rekomenduojama vertinti ne tik konkretų automobilį, bet ir patį kelionės tikslą, maršrutą bei tai, kas kartu keliauja automobilyje.
AIVD kartu pabrėžia, kad rekomendacijos nėra vienodos visoms situacijoms. Jos pirmiausia skirtos žmonėms, kurie dėl savo pareigų gali tapti žvalgybos taikiniais, o paprastiems vairuotojams šis perspėjimas pirmiausia primena, kiek daug informacijos šiandien renka prie interneto prijungti automobiliai.
