Jeigu automobilis pusmetį stovėjo nejudinamas, pirmiausia dažniausiai prisimenamas akumuliatorius ir padangos. Tačiau per ilgą laiką keičiasi ir bake esantys degalai. Benzinas palaipsniui oksiduojasi, o dyzelino savybėms įtakos gali turėti jame esantys biodegalų komponentai. Vis dėlto šeši mėnesiai savaime dar nereiškia, kad baką būtina ištuštinti.
Degalų būklę lemia ne tik jų amžius. Svarbi temperatūra, drėgmė, degalų sudėtis, bako sandarumas ir tai, ar į sistemą nepateko vandens. Būtent todėl vienareikšmės datos, nuo kurios benzinas ar dyzelinas tampa netinkamas naudoti, nėra.
E5 ir E10 skiriasi ne vien skaičiumi
Benzino kolonėlėse įprasti ženklai E5 ir E10 nurodo didžiausią leistiną etanolio kiekį: atitinkamai iki 5 ir 10 proc. Etanolis linkęs sugerti drėgmę, todėl ilgai laikant etanolio turintį benziną vanduo tampa vienu svarbiausių veiksnių.
Nedidelis jo kiekis gali likti susimaišęs su degalais ir nesukelti pastebimų problemų. Tačiau vandens susikaupus per daug, mišinys gali išsisluoksniuoti – bako apačioje susidaro daugiau vandens ir etanolio turintis sluoksnis, o virš jo lieka pakitusios sudėties benzinas.
Jeigu toks mišinys patenka į variklį, gali sutrikti degimas: variklis gali pradėti trūkčioti, sunkiau užsivesti ar net užgesti. Tačiau vanduo – ne vienintelė ilgai laikomo benzino problema. Veikiamas deguonies jis palaipsniui oksiduojasi, o ilgainiui gali formuotis nuosėdos, galinčios trikdyti degalų sistemos darbą.
Dėl to ilgai stovėjęs benzininis automobilis gali sunkiau užsivesti, variklis gali dirbti netolygiai arba prasčiau reaguoti į akceleratoriaus paspaudimą.
Dyzelino problema – kitokia
Įprastas dyzelinas gali turėti iki 7 proc. riebalų rūgščių metilo esterių (FAME) – biologinės kilmės komponento, gaminamo iš augalinių aliejų ar kitų riebalinių žaliavų.
FAME oksidacinis stabilumas prastesnis nei iškastinio dyzelino, todėl ilgai laikant degalus jų savybės gali keistis. Šį procesą spartina aukšta temperatūra ir kitos nepalankios laikymo sąlygos.
Svarbus ir vanduo. Jam patekus į baką, degalų ir vandens sąlyčio vietoje gali daugintis mikroorganizmai, o susidariusios nuosėdos ir dumblas gali užteršti degalų filtrą.
Šiuolaikiniuose dyzeliniuose varikliuose tai ypač nepageidaujama. Aukšto slėgio įpurškimo sistemoms reikia švarių, tinkamų tepamųjų savybių degalų, todėl vanduo ar teršalai gali ne tik apsunkinti variklio darbą, bet ir pakenkti brangiems degalų sistemos komponentams.
HVO su FAME painioti nereikėtų
Kita degalų rūšis – HVO, arba hidrintas augalinis aliejus. Nors ir HVO, ir FAME gali būti gaminami iš biologinės kilmės žaliavų, tai nėra tas pats produktas.
HVO gamybos metu žaliava apdorojama vandeniliu, todėl galutinis produktas savo savybėmis labiau primena parafininį dyzeliną. Vienas jo privalumų – geresnis oksidacinis stabilumas ir mažesnis jautrumas vandeniui nei FAME turinčių degalų. Dėl to HVO gali būti tinkamesnis ilgesniam laikymui.
Tačiau prieš pilant HVO į automobilio degalų baką būtina patikrinti, ar tokius degalus leidžia naudoti jo gamintojas. Tai paprastai nurodoma automobilio instrukcijoje, o naujesniuose modeliuose gali būti naudojamas ir XTL žymėjimas.
Pusmetį stovėjo – ar reikia išpilti degalus?
Nebūtinai. Šeši mėnesiai nėra riba, kurią peržengus benzinas ar dyzelinas automatiškai tampa netinkamas. Jei automobilis visą laiką stovėjo tinkamomis sąlygomis, jo degalų sistema sandari, o į baką nepateko vandens ar kitų teršalų, problemų gali ir nekilti.
Prieš pirmą kelionę po ilgos pertraukos verta patikrinti akumuliatorių, variklio alyvos ir aušinimo skysčio lygį bei padangų būklę. Užvedus variklį reikėtų stebėti, ar jis lengvai užsiveda ir dirba tolygiai.
Jeigu jokių neįprastų požymių nėra, vien dėl pusmečio prastovos visų degalų iš bako šalinti paprastai nėra pagrindo. Senesnius degalus galima papildyti šviežiais.
Tačiau jeigu variklis sunkiai užsiveda, trūkčioja, neišlaiko stabilių laisvųjų sūkių ar atsiranda kitų degalų tiekimo sutrikimo požymių, važiuoti toliau ir tikėtis, kad problema išnyks savaime, nereikėtų. Tokiu atveju jau verta patikrinti ne tik degalų kokybę, bet ir visą jų tiekimo sistemą.
