„Ignitis ON“ elektromobilių lenktynės finišavo Tartu: atstumai nustebino net pačius dalyvius

Praėjusį savaitgalį Baltijos šalių keliuose netrūko tylaus, bet azartiško veiksmo. Daugiau nei 60 elektromobilių stojo į startą Kaune esančioje „Mokslo saloje“ ir leidosi į kelionę per Cėsį iki pat Tartu „Ahhaa“ mokslo centro.

Lenktynės „Ignitis ON: ateičiai įkrautas Baltijos mokslas!“ dar kartą įrodė tai, kuo daugelis vis dar abejoja: šiuolaikiniai elektromobiliai yra visiškai pasiruošę ilgoms ir patogioms turistinėms ar verslo kelionėms.

Be baimės dėl išsikrovusios baterijos

Nors maždaug 530 kilometrų maršrutas elektromobilių skeptikams vis dar asocijuojasi su būtinybe ilgai lūkuriuoti prie įkrovimo stotelių, realybė buvo visiškai kitokia. Ne vienas ekipažas visą šį atstumą įveikė be jokio sustojimo energijai papildyti, o didžioji dalis baterijas krovėsi vos vieną kartą.

Tai tapo savotišku ištvermės testu ir įkrovimo tinklams. Nors operatoriai fiksavo neįprastą paklausos šuolį Kauno–Tartu kryptyje, viešai prieinama infrastruktūra su šiuo iššūkiu susitvarkė be trikdžių. Patys dalyviai po finišo neslėpė nuostabos matydami, kokius didelius atstumus galima įveikti sumaniai naviguojant ir važiuojant leistinu greičiu.

Griežtos taisyklės ir „Didysis brolis“ automobilyje

Ekipažai varžėsi dviejose skirtingose kategorijose. „Verslo“ klasės atstovai turėjo kuo greičiau pasiekti finišą Tartu, o „Turizmo“ įskaitos dalyviams buvo duotos 8 valandos, per kurias laisvai pasirinktu maršrutu reikėjo nuvažiuoti kuo daugiau kilometrų.

Tačiau greitis ir atstumai nereiškė nebaudžiamumo – visuose automobiliuose buvo sumontuotos „BlackVue“ vaizdo kameros, kurios tiesiogiai transliavo vaizdą organizatoriams. Už menkiausius Kelių eismo taisyklių pažeidimus grėsė baudos laiku arba kilometrais. Ši kontrolės sistema pasiteisino su kaupu: Aplinkos projektų valdymo agentūros (APVA) prizą už atsakingiausią vairavimą pelnė „Autobrava motors“ komanda, kuri visą maršrutą įveikė negavusi nė vienos nuobaudos.

Beje, pavyzdį rodė ir patys varžybų organizatoriai – pirmą kartą renginio istorijoje jie persėdo išskirtinai į „Ford“ elektrifikuotą transportą: elektromobilius „Capri“ ir „Transit“ bei iš tinklo įkraunamą hibridą „Ranger“.

Čempionų pakyla

Absoliučioje įskaitoje abiejose kategorijose triumfavo „BMW Lietuva“ atstovai su „BMW iX3“ elektromobiliais, papildomai apdovanoti ir specialiais „IF“ draudimo prizais. „Turizmo“ kategorijoje laimėtojai per 8 valandas sugebėjo įveikti net 672 kilometrus, o „Verslo“ klasės lyderiai pagrindinį maršrutą nuvažiavo per 6 val. 43 min.

Visi dalyviai pagal gamintojų deklaruojamą įveikiamą atstumą buvo suskirstyti į keturias klases. Štai kaip išsidėstė prizininkų trejetukai:

„Turizmo“ kategorijos nugalėtojai (tikslas – nuvažiuoti kuo daugiau km per 8 val.)

„Verslo“ kategorijos nugalėtojai (tikslas – kuo greičiau pasiekti finišą)