Spalio 3 dieną Kaune ir jo apylinkėse vyks 53-iasis tarptautinis ralis „Kauno ruduo 2026“. Prie starto stos daugiau nei 100 ekipažų iš daugiau kaip dešimties šalių, o viename renginyje susitiks labai skirtingos automobilių sporto kartos – nuo tituluotų ralio veteranų iki dabartinių sportininkų.
Nemažiau įvairus bus ir technikos parkas. Trasose pasirodys tiek prieš kelis dešimtmečius ralio pasaulyje įprasti „Moskvich“, VAZ ar „Volga“ automobiliai, tiek gerokai naujesnė technika, tarp kurios – „Subaru WRX STI“, BMW ir „Toyota Celica“. Atskirą renginio dalį papildys istorinių automobilių paradas.
„Kauno ruduo“ rengiamas nuo 1974 metų, o pastaruosius tris dešimtmečius ralis skiriamas Kastyčio ir Arvydo Girdauskų atminimui. Todėl kasmet į Kauną sugrįžta ne tik aktyviai sportuojantys ekipažai, bet ir su broliais Girdauskais lenktyniavę jų amžininkai.
Stasys Brundza grįš prie „Moskvich 412“ vairo
Vienu ryškiausių šių metų dalyvių taps dešimt kartų Sovietų Sąjungos ralio čempiono titulą iškovojęs Stasys Brundza. Kartu su šturmanu Jonu Dereškevičiumi jis startuos penktuoju numeriu pažymėtu „Moskvich 412“.
Automobilis nudažytas tokiomis pačiomis spalvomis ir turi juodą variklio dangtį – taip atkuriama technika, su kuria S. Brundza prieš beveik šešis dešimtmečius treniravosi Iževske kartu su gamyklinės komandos sportininkais. Specialiai šių metų raliui automobilį paruošė Tarptautinė automobilių sporto veteranų asociacija (TASVA).
Iš viso organizatoriai parengė aštuonis automobilius, kurie bus patikėti iš tolimesnių šalių atvykstantiems ralio dalyviams.
Pirmuoju starto numeriu pažymėta GAZ-24 „Volga“ atiteks iš Vokietijos atvykstančio Michailo Titovo ir Česlovo Jezersko ekipažui. Pastarasis automobilių sporto istorijoje taip pat nėra atsitiktinis vardas – kartu su Kastyčiu Girdausku jis 1981, 1982 ir 1983 metais tris kartus iš eilės tapo Lietuvos ralio čempionu.
Č. Jezerskas pasirinko „Volgą“ ir dėl asmeninės istorijos – tokį automobilį sportininkas kadaise gavo dovanų už pirmąjį iškovotą pasaulio sambo čempiono titulą.
„Tuomet jis buvo daugelio svajonė, ne išimtis – ir mano. O svajones būtina prisiminti ir niekad negalima jų išsižadėti“, – savo pasirinkimą aiškina Č. Jezerskas.
Nuo ZAZ iki „Subaru WRX STI“
Šių metų dalyvių sąrašas išsiskirs ne vien žinomomis pavardėmis. Vieną mažiausių automobilių ralyje – ZAZ 965 su vos 887 kub. cm darbo tūrio varikliu – vairuos 2025 metų ralio „Aplink Lietuvą“ nugalėtojas Tadas Vitkevičius, kuriam talkins Feliksas Krivickij.
Iš Ukrainos į Kauną atvyks Romanas Shchypkovas-Pavlenko ir Vadimas Navrotskij su keliuose retai sutinkama „Zastava 1000“, o kitame technikos spektro gale bus galima išvysti ralio trasose gerokai įprastesnius „Subaru WRX STI“.
Pernykštę pergalę ir Kastyčio bei Arvydo Girdauskų atminimo taurę gins Modestas Jakas su Tomu Liutkumi. Jie ir šiemet startuos „Toyota Celica“.
Dalyvių sąraše netrūks ir šeimyninių ekipažų. Arūnas Vaičiūnas „Subaru WRX STI“ dalysis su 89-erių motina Ona Danguole Vaičiūniene, Adas ir Dominykas Bušmos startuos „Renault“, o brolis ir sesuo Rolandas bei Evelina Dovidaičiai – istorine „Pobeda“.
Laukia istorinių automobilių paradas
Atskira „Kauno rudens“ tradicija – istorinių automobilių paradas. Šiemet jo dalyvių technikos amžiaus skirtumas sieks beveik septynis dešimtmečius.
Seniausiu automobiliu taps 1921 metų „Studebaker“, kurį demonstruos Arvydas ir Donatas Pauliukai. Justas ir Daiva Staniai atvyks 1924 metų „Oakland“, Mantas ir Vytis Indziulai – 1940 metų GAZ, o Algimantas Akstinas ir Laura Binisch – 1990 metais pagamintu „Trabant“.
Tarp parodos eksponatų bus ir vienas ryškiausių prieškario automobilių – Gitauto Žičkaus ir jo žmonos Vidos vairuojamas 1937 metų „Mercedes-Benz 540K“.
Ralis prasidės Kauno centre
„Kauno ruduo 2026“ startuos ir finišuos Nepriklausomybės aikštėje, prie Šv. arkangelo Mykolo (Įgulos) bažnyčios. Oficialus ralio atidarymas numatytas 9.30 val., o pirmasis ekipažas į trasą pajudės 10 val.
Sportinės įskaitos dalyvių laukia 169,37 km distancija, o veteranams parengtas 125,52 km maršrutas.
Šių metų ralyje bus prisiminta ir viena garsiausių Kastyčio Girdausko karjeros akimirkų – 36 metrų šuolis su „Moskvich 412“ Suomijoje vykusiame „1000 ežerų“ ralyje. Šis epizodas tapo vienu iš simbolių laikotarpio, kai Lietuvos sportininkai su gerokai kuklesne technika varžėsi tarptautinėse trasose.
