„Volkswagen“ pirmą kartą viešai pademonstravo naujos kartos „Amarok“, kuris 2027 metais pasirodys Pietų Amerikos rinkoje. Gamintojas jau patvirtino, kad elektrifikuotas pikapas taps galingiausiu „Amarok“ per visą šio modelio istoriją, o Brazilijos žiniasklaidos duomenimis, galingiausia jo versija gali išvystyti daugiau nei 470 AG ir net 800 Nm sukimo momentą.
Užmaskuotas prototipas buvo parodytas Brazilijoje vykstančioje Barretoso rodeo šventėje. „Volkswagen“ kol kas slepia didžiąją dalį techninių duomenų, tačiau patvirtino du svarbiausius faktus – naujasis modelis bus elektrifikuotas ir pagal galią pranoks visus ankstesnius „Amarok“.
Pikapas kuriamas specialiai Pietų Amerikai, o jo gamyba 2027 metais prasidės General Pačeko gamykloje Argentinoje. Į naujo modelio kūrimą ir gamyklos modernizavimą „Volkswagen“ investuoja 580 mln. JAV dolerių.
Galingiausia versija – daugiau nei 470 AG
Oficialių jėgainės charakteristikų „Volkswagen“ dar nepaskelbė, tačiau „Motor1 Brasil“ skelbia, kad galingiausia versija turėtų vadintis „Amarok 800 TSI“. Pavadinimas yra tiesioginė užuomina į tai, kad bendra hibridinės sistemos sukimo momentas sieks 800 Nm, o maksimali galia turėtų viršyti 470 AG. Pikapas taip pat turėtų turėti visų varančiųjų ratų sistemą ir nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėti greičiau nei per 5 sekundes.
Jeigu šie duomenys pasitvirtintų, naujasis „Amarok“ savo dinaminėmis savybėmis gerokai pranoktų dabartinį Pietų Amerikoje parduodamą modelį su 3,0 litrų V6 turbodyzeliniu varikliu. Vis dėlto kol kas šių skaičių pats gamintojas oficialiai nėra patvirtinęs – kalbama tik apie elektrifikaciją ir pažadą sukurti galingiausią „Amarok“ istorijoje.
Vietoj partnerystės su „Ford“ – kinų indėlis
Naujasis Pietų Amerikai skirtas „Amarok“ techniškai gerokai skirsis nuo Europoje parduodamo modelio. Dabartinis europinis antros kartos „Amarok“ buvo sukurtas bendradarbiaujant su „Ford“ ir dalijasi technine baze su „Ford Ranger“. Šis modelis gaminamas Pietų Afrikoje, o „Volkswagen“ patvirtino, kad ši partnerystė ir toliau bus naudojama aprūpinant tarptautines rinkas.
Pietų Amerikai kuriamas automobilis suka visiškai kitu keliu. „Volkswagen Argentina“ vadovas Marcellusas Puigas dar 2025 metais patvirtino, kad šis projektas kuriamas bendradarbiaujant su Kinijos koncernu SAIC.
„Motor1 Brasil“ duomenimis, techniniu pagrindu taps SAIC priklausančios „Maxus“ markės pikapas „Interstellar X“ (už Kinijos ribų artimi šio modelio giminaičiai parduodami ir kaip „LDV Terron 9“ bei „MG U9“). Pats „Interstellar X“ yra 5,5 metro ilgio, jo ratų bazė siekia 3,3 metro, o platforma yra iš anksto pritaikyta įvairiems elektrifikuotiems jėgos agregatams.
Nebus tik dar vienas klonas
Nors techninis pagrindas bus kiniškos kilmės, „Volkswagen“ pabrėžia itin aktyvų savo Pietų Amerikos inžinierių vaidmenį. Vietos komandos yra atsakingos už dizainą, bandymus ir automobilio pritaikymą specifiniams Pietų Amerikos keliams bei eksploatacijos sąlygoms. Gamintojas žada išlaikyti markei būdingą valdymą, tvirtumą ir bendrą charakterį.
Naujo modelio kūrimas jau gerokai pažengęs – prototipai ne kartą pastebėti bandymuose Brazilijoje ir Argentinoje. Nors kėbulo proporcijos bei dalis konstrukcinių elementų labai artimi „Maxus Interstellar X“, galutinis „Volkswagen“ dizainas bus individualus.
