Net ir įjungtos automobilio šviesos ne visada reiškia, kad transporto priemonė kelyje bus gerai matoma. Problema dažniausiai kyla tuomet, kai vairuotojas pasirenka netinkamą žibintų veikimo režimą.
Pavyzdžiui, dauguma modernių automobilių turi dienos žibintus, kurie padeda kitiems eismo dalyviams matyti artėjantį automobilį, tačiau galiniai žibintai daugelyje modelių lieka išjungti.
Geru oru tai nėra didelė problema, tačiau tirštame rūke ar smarkiai lyjant toks automobilis iš paskos važiuojantiems vairuotojams tampa gerokai sunkiau matomas.
Dar viena problema išryškėja sutemus. Tuomet svarbu ne tik laiku įjungti artimąsias šviesas, bet ir nepamiršti išjungti tolimųjų, kad jos neakintų priešpriešiais atvažiuojančių vairuotojų.
Kokios baudos gresia už netinkamą automobilio šviesų naudojimą?
Baudos dydis priklauso nuo konkretaus pažeidimo. Vienaip vertinama situacija, kai vairuotojas dieną neįjungia privalomų šviesų, kitaip – kai tamsiuoju paros metu tolimosiomis šviesomis akina kitus eismo dalyvius ar važiuoja techniškai netvarkingu automobiliu.
| Situacija | Kas gresia? |
|---|---|
| Šviesiuoju paros metu važiuojama be artimųjų arba dienos žibintų | 10–12 Eur bauda |
| Rūko žibintai naudojami be reikalo, kai matomumas geras | 10–12 Eur bauda |
| Tolimosios šviesos neperjungiamos į artimąsias, kai to reikalauja KET | 30–90 Eur bauda |
| Tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui važiuojama su netinkamai naudojamais šviesos prietaisais | Bauda priklauso nuo pažeidimo kvalifikavimo |
| Transporto priemonė turi gedimų, dėl kurių pagal KET draudžiama važiuoti | 50–100 Eur bauda |
| Automobilyje įrengti specialieji šviesos ar garso signalai | 30–50 Eur bauda |
Kada privaloma įjungti artimąsias šviesas?
Dieną vairuotojas neprivalo važiuoti būtent su artimosiomis šviesomis – pakanka tinkamai veikiančių dienos žibintų. Tačiau sutemus ar suprastėjus matomumui vien jų nebeužtenka.
Tokiu atveju reikia įjungti artimąsias arba, kai leidžia eismo sąlygos, tolimąsias šviesas. Pastarąsias svarbu laiku perjungti į artimąsias, kad nebūtų akinami priešais ar priekyje važiuojantys eismo dalyviai.
| Situacija | Ką įjungti? |
|---|---|
| Šviesus paros metas, geras matomumas | Artimąsias arba dienos žibintus |
| Tamsus paros metas | Artimąsias arba tolimąsias šviesas |
| Blogas matomumas dėl lietaus, rūko, sniego ar dulksnos | Artimąsias, prireikus – rūko žibintai |
| Važiuojama tuneliu | Artimąsias šviesas |
| Sustojama neapšviestame kelio ruože tamsiuoju paros metu | Gabaritinės arba stovėjimo šviesos, o prireikus – avarinė signalizacija |
Kada reikia naudoti tolimąsias šviesas?
Tolimosios šviesos padeda geriau matyti kelią tamsoje, tačiau jas naudojant svarbu neakinti kitų eismo dalyvių. Todėl važiuojant gerai apšviestu keliu ar artėjant prie priešpriešiais atvažiuojančios transporto priemonės jas reikia perjungti į artimąsias. Tą patį būtina padaryti ir visais kitais atvejais, kai tolimosios šviesos gali trukdyti ar akinti kitus vairuotojus.
| Situacija | Kaip elgtis? |
|---|---|
| Priešpriešiais artėja kita transporto priemonė | Tolimąsias reikia perjungti į artimąsias |
| Važiuojama paskui kitą automobilį ir tolimoji šviesa akina per veidrodžius | Reikia naudoti artimąsias |
| Kelias tinkamai apšviestas | Neturėtų būti naudojamos |
| Priešpriešiais važiuojantis vairuotojas signalizuoja šviesomis | Reikia įvertinti, ar neakina kitų eismo dalyvių |
| Kitas vairuotojas akina jus | Reikia mažinti greitį, prireikus sustoti, bet neatsakyti tuo pačiu |
Rūko žibintai: kada galima naudoti, o kada ne?
Rūko žibintai nėra dekoratyvinės šviesos ir nėra skirti naudoti kasdien geru oru. Juos leidžiama naudoti esant blogam matomumui, o priekinius rūko žibintus – ir tada, kai sugedęs priekinis kairysis artimųjų šviesų žibintas.
| Situacija | Ar galima naudoti rūko žibintus? |
|---|---|
| Rūkas, smarkus lietus, sniegas ar kita blogo matomumo situacija | Taip |
| Geras matomumas mieste | Ne |
| Norima, kad automobilis „geriau atrodytų“ | Ne |
| Sugedo priekinis kairysis artimųjų šviesų žibintas | Priekinius rūko žibintus galima naudoti kaip laikiną sprendimą |
| Automobilis važiuoja tik su rūko žibintais vietoje reikiamų šviesų | Tai gali būti vertinama kaip pažeidimas |
Ar perdegusi lemputė laikoma pažeidimu?
Taip, jei dėl jos transporto priemonė nebeatitinka reikalavimų arba tampa blogiau matoma kitiems eismo dalyviams. Viena perdegusi lemputė gali atrodyti smulkmena, bet tamsiuoju paros metu ji gali pakeisti tai, kaip kiti vairuotojai suvokia automobilio padėtį, plotį ar judėjimo kryptį.
Ypač svarbūs yra artimųjų šviesų, galinių gabaritinių žibintų, stabdymo signalo, posūkio rodiklių ir numerio apšvietimo žibintai.
Ar automatinis šviesų režimas visada gelbsti?
Automatinė šviesų sistema ne visada parenka tinkamiausią režimą. Ji dažniausiai reaguoja į aplinkos apšvietimą, tačiau gali nepakankamai tiksliai įvertinti lietų, rūką, dulksną ar prietemą. Todėl vairuotojui gali atrodyti, kad automobilio šviesos veikia taip, kaip reikia, nors iš tiesų įjungti tik dienos žibintai.
Tokios situacijos dažniau pasitaiko naujesniuose automobiliuose, kurių prietaisų skydelis apšviečiamas nuolat. Senesniuose modeliuose neapšviestas skydelis dažnai išduodavo, kad vairuotojas pamiršo įjungti šviesas, o dabar šio aiškaus signalo gali nebūti.
