Vokietijos automobilių pramonės gigantas „Volkswagen“ rengiasi esminiams pokyčiams, kurie gali iš pagrindų pakeisti gerai pažįstamą rinkos vaizdą.
Leidinio „Automotive News Europe“ duomenimis, koncerno vadovybė svarsto peržiūrėti „Seat“ markės plėtrą ir šios markės modelių gamą. Pagrindine to priežastimi tampa itin sparčiai auganti „Cupra“, kuri pozicionuojama kaip sportiškesnė bei brangesnė alternatyva, kuri praktiškai tuos pačius modelius parduoda už gerokai didesnę kainą negu „Seat“.
Nors oficialaus sprendimo dėl „Seat“ prekės ženklo ar konkrečių modelių gamybos nutraukimo „Volkswagen“ atstovai dar nepatvirtino, neapibrėžtumas išlieka didelis.
Švelnesnių sprendimų nesitikima ir prabangių automobilių gamintojų gretose. Taupymo banga neišvengiamai palies net ir „Porsche“ padalinį. Neoficialiomis žiniomis, šiuo metu iš naujo vertinama naujos kartos „Taycan“ modelio ateitis, svarstoma „Cayenne Coupé“ modifikacijos perspektyva bei „718 Boxster“ ir „Cayman“ įpėdinių su benzininiu varikliu likimas.
Pokyčius pajus ir legendinės „911“ serijos gerbėjai. Nors šis modelis niekur nedings, pirkėjams bus siūloma gerokai mažiau jo versijų bei komplektacijų derinių. Be to, užkulisiuose kalbama apie galimą modelių „Taycan“ ir „Panamera“ sujungimą į vieną bendrą liniją, tačiau ši informacija kol kas išlieka nepatvirtinta.
Gamybos optimizavimo banga tiesiogiai liečia ir Vidurio Europą. Kaimyninėje Slovakijoje, Bratislavos gamykloje, šiuo metu surenkama net dešimt skirtingų koncerno modelių, tarp kurių – „Volkswagen Passat“, „Škoda Superb“, „Audi Q7“, „Audi Q8“ bei įvairios „Porsche Cayenne“ versijos.
Vis dėlto, šiemet „Volkswagen“ jau nutraukė „Touareg“ modelio gamybą, o neoficialūs šaltiniai skelbia, kad „Porsche“ planuoja „Cayenne“ gamybą perkelti į Vokietijoje esančią gamyklą Leipcige.