Birželio 5–7 dienomis Vilkyčių automobilių sporto komplekse griaudės Europos automobilių kroso čempionato etapas.
Nors didžiąją dalį dalyvių sąrašo sudaro greičiausi užsienio pilotai, trasoje išvysime ir Lietuvos automobilių sporto gerbėjams puikiai pažįstamus veidus – Tomą Zavarskį bei Saulių Žundą. Nors sportininkai pasiryžę kovoti, jie atvirai pripažįsta, kad pasipriešinti Europos elitui darosi vis sunkiau.
T. Zavarskis į Vilkyčius atvyks jau spėjęs apšilti kojas – praėjusį savaitgalį jis startavo 1 etape Vokietijoje, o prieš varžybas Lietuvoje dar lenktyniaus Latvijoje.
Vokietijoje lietuviui teko susidurti su techniniais nesklandumais: iš pradžių posūkiuose dingo kuro trauka, o vėliau nulūžo pavarų perjungimo rankena. Tačiau labiausiai sportininką šokiravo varžovų tempas.
„Konkurencija kažkas nebesveiko. Atrodo, pasidariau gerą rezultatą – vos 1,1 sekundės atsilikau nuo lyderio, bet likau tik 21 vietoje iš 41 dalyvio.
Tie užsienio lenktynininkai iš motociklų variklių „atsuka“ 280 arklio galių ir dar skundžiasi, kad mažai. Mes šiems metams pasididinome galią iki 208, bet varžovų galingumai prasideda nuo 260. Tai prasilenkia su logika“, – įspūdžiais dalijosi T. Zavarskis.
Po 3 važiavime įvykusio kontakto su čekų sportininku T. Zavarskis apsisuko trasoje ir prarado šansus patekti į B finalą. Nepaisant to, jis nekantriai laukia etapo Vilkyčiuose, kurį giria dėl aukštos kokybės dangos, ypač lyginant su duobėta Vokietijos trasa.
Paskutiniai metai su dabartine technika
Vilkyčiuose prie starto linijos stos ir legendinis Molėtų lenktynininkas S. Žunda. Nors Europos čempionato etapas Lietuvoje jam yra neatsiejama sezono dalis, veteranas pripažįsta, kad Europos komandų technika yra gerokai nutolusi nuo to, ką gali sau leisti lietuviai.
„Šiemet iš esmės niekas nesikeitė, tačiau šie metai yra paskutiniai, kai mūsų turima technika tinka pagal Europos reikalavimus. Nuo kitų metų įsigalios naujas techninis reglamentas. Į Latviją šiemet nevažiuosiu, renkuosi tik Vilkyčius. Praėjusiais metais bagį kapitaliai paruošėme, todėl šiemet užteko tik pasidaryti ratų suvedimą – variklis ir dėžė veikia puikiai“, – teigė S. Žunda.
Konservatyvus stilius ir mintys apie karjeros pabaigą
S. Žunda trasoje išsiskiria atsargesniu važiavimu. Anot jo, užsienio varžovai nevengia itin agresyvios kontaktinės kovos ir tiesiog „lipa vieni kitiems per galvas“.
Nors sportininkas tikisi gero rezultato namų trasoje, jis neslepia, kad vis dažniau pagalvoja apie pasitraukimą iš profesionalaus sporto.
„Man pagal amžių jau reikėtų į pensiją eiti, be to, stuburas duoda žinoti apie save. Čia ne kamuolį paspardyti – viskas kainuoja labai brangiai ir reikalauja geros sveikatos. Visgi džiugina tai, kad jaunimas domisi bagiais. Tikiuosi, kad iš jų išaugs pamaina, ir Lietuvos vardas toliau skambės Europoje“, – atviravo lenktynininkas.