Europos Sąjungoje įsigaliojo griežtesnė lengvųjų komercinių automobilių priežiūra – tarptautinius krovinių pervežimus vykdančioms iki 3,5 tonos transporto priemonėms taikomos tokios pačios darbo bei poilsio taisyklės kaip ir sunkvežimiams. Metus galiojusių švelnesnių sąlygų era lengvajam transportui baigėsi.
Nuo 2026 m. liepos 1 d. lengviesiems komerciniams automobiliams, kurių bendroji masė su priekaba ar puspriekabe viršija 2,5 tonos (bet neviršija 3,5 tonos), įsigaliojo prievolė laikytis griežtų darbo bei poilsio režimo reikalavimų.
Ši tvarka taikoma transporto priemonėms, vykdančioms tarptautinius krovinių pervežimus arba kabotažą – t. y. atliekančioms vidaus pervežimus kitos valstybės teritorijoje.
Svarbi pabrėžti, kad atsižvelgiama į visos transporto priemonės ir priekabos junginio masę. Po naujuoju reguliavimu gali patekti ir lengvesnis automobilis, jeigu su priekaba jis viršija 2,5 tonos ribą. Šalyje atliekamiems vidiniams pervežimams, kai krovinys pakraunamas ir iškraunamas toje pačioje valstybėje, ši tvarka netaikoma.
Kas keičiasi vairuotojams?
Pagal naująjį reguliavimą, tarptautinius reisus atliekančiuose automobiliuose privalo būti sumontuoti antros kartos išmanieji tachografai (G2V2). Ši prievolė galioja tiek naujai registruojamoms, tiek jau eksploatuojamoms transporto priemonėms. Vairuotojams būtina turėti specialias korteles, o įmonės privalo užtikrinti sistemingą duomenų atsisiuntimą bei jų archyvavimą.
Prietaisai fiksuoja vairavimo trukmę, pertraukas, poilsio ir kito darbo laiką. Integruota palydovinė sistema leidžia automatiškai užfiksuoti valstybės sienos kirtimą, tačiau atliekant pakrovimo ar iškrovimo darbus vairuotojas privalo atitinkamas užduotis nurodyti įrenginio meniu.
Vairavimo trukmės ribojimai atitinka sunkiojo transporto standartus: standartinė dienos norma siekia ne daugiau kaip 9 valandas (du kartus per savaitę leidžiama pratęsti iki 10 valandų).
Po 4,5 valandos vairavimo privaloma ne trumpesnė kaip 45 minučių pertrauka, kurią galima išskaidyti į 15 ir 30 minučių tarpsnius. Trijų savaičių eigoje taikomi apribojimai – savaitinis limitas siekia 56 valandas, o per dvi savaites iš eilės leidžiama vairuoti ne daugiau kaip 90 valandų. Kasdienio poilsio trukmė turi sudaryti bent 11 valandų.
Kam prietaisų montuoti nereikės?
Griežti reikalavimai taikomi ne visiems transporto priemonių savininkams. Išimtis numatyta įmonėms ir gyventojams, kurie veža nuosavą įrangą ar prekes ir už pervežimą negauna atlygio.
Jei transporto priemonės ar junginio masė yra tarp 2,5 ir 3,5 tonos, tačiau krovinys gabenamas įmonės reikmėms, o vairavimas nėra pagrindinė darbuotojo pareiga (pavyzdžiui, su savo įrankiais užsienyje dirbantis meistras), tachografo naudoti nereikės. Tačiau profesionaliems kurjeriams ir logistikos bendrovių vairuotojams ši išimtis negalioja.
