Prabangių automobilių gamintojas „Bentley“ atvertė naują savo istorijos puslapį – oficialiai debiutuoja pirmasis markės elektromobilis „Torcal“.
Šis elektrinis visureigis ne tik žymi perėjimą prie nulinės emisijos automobilių, bet ir atneša visiškai naują dizaino kalbą bei unikalius inžinerinius sprendimus, kurie ateityje formuos ir kitų gamintojo modelių tapatybę.
Nauja dizaino kryptis
„Bentley Torcal“ pristato naujovišką gamintojo veidą. Priekinėje dalyje dominuoja kampuotos, šviečiančios ir deimantų motyvais padabintos radiatoriaus grotelės bei į dvi dalis padalinti priekiniai žibintai.
Automobilio siluetas išlaikė eleganciją – švarias kėbulo linijas papildo masyvūs 21 arba 22 colių skersmens ratlankiai, o galinėje dalyje išsiskiria vientisa LED žibintų juosta.
Nors vizualiai „Torcal“ atrodo itin masyvus ir tvirtas, penkių metrų ilgio kėbulas jį paverčia pačiu mažiausiu šiuo metu gaminamu keturduriu „Bentley“ modeliu.
Visgi gamintojas tikina, kad inžinieriams pavyko užtikrinti išskirtinį erdvumą salone ir praktiškumą: pagrindinės bagažinės tūris siekia 460 litrų, o po priekiniu gaubtu įrengta papildoma 90 litrų talpos dėtuvė, puikiai tinkanti įkrovimo kabeliams.
Išmanus salonas ir orkestro sukurtas garsas
Interjere prabangos standartai išlaikomi naudojant aukščiausios kokybės medžiagas, tačiau technologinė įranga žengia žingsnį į priekį. Vairuotojo vietoje sumontuotas skaitmeninis prietaisų skydelis, išlenktas centrinis informacinės sistemos ekranas ir išplėstinės realybės (AR) projekcinis ekranas. Be to, automobilyje integruota veido atpažinimo sistema, leidžianti automatiškai pritaikyti asmeninius nustatymus.
Standartinėje įrangoje siūloma 16 garsiakalbių garso sistema, kurią galima atnaujinti į įspūdingą 28 garsiakalbių kompleksą. Tačiau bene įdomiausia akustinė detalė slypi pačiame važiavime – „Torcal“ neturi įprasto elektromobiliams būdingo zyzimo.
Jo skleidžiamas važiavimo garsas buvo specialiai sukurtas bendradarbiaujant su profesionaliu simfoniniu orkestru, todėl judėdamas šis visureigis generuos visiškai unikalų garsą.
Dvi versijos ir beveik 900 arklio galių
Pirkėjams bus siūlomos dvi keturių varančiųjų ratų pavarą ir dviejų elektros variklių sistemą turinčios versijos. Bazinė „Torcal“ modifikacija išvystys 821 AG, leisdama nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėti per 3,4 sekundės ir pasiekti maksimalų 250 km/val. greitį.
Ieškantiems maksimalios dinamikos bus skirta „S“ versija. Jos galia sieks net 888 AG, padedanti sunkiam visureigiui 100 km/val. atžymą kirsti vos per 2,8 sekundės, o maksimalus greitis bus padidintas iki 260 km/val.
Pažangi 800 voltų architektūra
Abiejose versijose energija bus kaupiama masyvioje 113 kWh naudingosios talpos baterijoje, kuri pagal WLTP metodiką vienu įkrovimu leis įveikti iki 600 kilometrų atstumą.
Vienas didžiausių šio elektromobilio technologinių pranašumų – 800 voltų elektros sistema, leidžianti palaikyti net iki 400 kW siekiančią greitojo įkrovimo galią.
Idealiomis sąlygomis baterijos atsargas nuo 10 iki 80 procentų bus galima papildyti greičiau nei per 20 minučių, o vos 7 minutės prie itin greito kroviklio suteiks papildomą 161 kilometro nuvažiuojamą atstumą.
Oficialių kainų ir tikslios pasirodymo rinkoje datos „Bentley“ atstovai kol kas neatskleidžia.
