Tarptautinė automobilių federacija (FIA) reaguoja į nemąžtančią „Formulės-1“ lenktynininkų ir komandų kritiką dėl dabartinių reglamentų. Atsakydamas į viešus priekaištus, FIA vienviečių bolidų padalinio direktorius Nikolas Tombazis pareiškė, kad valdymo institucija iš anksto numatė kilsiančias problemas, tačiau jokių prevencinių veiksmų atlikti negalėjo dėl pačių komandų bei variklių gamintojų nesutarimų.
Daugiau nei keletą mėnesių trunkantys pasaulio čempiono Maxo Verstappeno ir kitų lenktynininkų skundai ypač paūmėjo po Belgijos „Spa“ etapo, priversdami į situaciją įsikišti ir F1 vadovą Stefano Domenicali. Vis dėlto N. Tombazis pabrėžia, kad federacijos rankos buvo surištos.
Pagal šiuo metu galiojančią valdymo tvarką, bet kokiam reglamento keitimui iki sezono pradžios reikalingas ne tik FIA bei „Formula One Management“ (FOM) sutikimas, bet ir bent keturių iš penkių variklių tiekėjų pritarimas. Gamintojai likus dvejiems metams iki naujų taisyklių įsigaliojimo nesugebėjo rasti kompromiso, todėl FIA neturėjo teisinės galimybės vienašališkai atlikti reikalingų korekcijų.
Iššūkiai pritraukiant naujus čempionato dalyvius
Situaciją dar labiau apsunkino būtinybė atsižvelgti į naujus čempionato dalyvius, tokius kaip „Audi“. Siekiant užtikrinti sąžiningas konkurencijos sąlygas, naujiems gamintojams negalima taikyti išskirtinių taisyklių ar leisti neproporcingai didelių išlaidų, tačiau kartu jiems privalėjo likti garantijos, kad reglamentas nebus netikėtai pakeistas.
Būtent dėl šių apribojimų FIA negalėjo imtis vienašališkų sprendimų. Galutiniai taisyklių pakeitimai ir skubios intervencijos tapo įmanomos tik prasidėjus sezonui, o tai lėmė ir iki šiol besitęsiančias diskusijas dėl ateinančių metų taisyklių.
Nors „Mercedes“ komanda iškovojo daugiausia pergalių, N. Tombazis nesutinka su teiginiais, jog lenktynės prarado patrauklumą. Jo teigimu, po kiekvieno esminio reglamento pasikeitimo viena komanda natūraliai įgyja pranašumą, o kitiems varžovams prisivyti prireikia laiko.
FIA atstovas akcentuoja, kad trasoje netrūksta lenkimų bei dinamikos, o varžybų įtampa išlieka pakankamai aukšta, kol komandų pajėgumas pamažu pasiekia aukštesnį lygį.
