„Via Lietuva“ skelbia apie pradedamus intensyvius atnaujinimo darbus magistraliniame kelyje A8, jungiančiame Panevėžį, Aristavą ir Sitkūnus. Netrukus kelininkų technika išriedės į tris šios magistralės ruožus, kurių bendras ilgis viršija tris kilometrus.
Šis beveik dviejų milijonų eurų vertės projektas yra dalis šiemet vykdomos strateginės magistralinių kelių atnaujinimo programos, kuria siekiama kuo greičiau reanimuoti labiausiai nusidėvėjusias ir didžiausią apkrovą patiriančias šalies transporto arterijas.
Prioritetas – intensyviausio eismo ruožams
Remonto darbus intensyvaus eismo magistralėje viešąjį konkursą laimėjusi bendrovė „Kauno tiltai“ planuoja užbaigti dar iki šių metų lapkričio mėnesio. Susisiekimo ministras Juras Taminskas atkreipia dėmesį, kad šalies kelių atnaujinimas vyksta itin sparčiu tempu, o kelininkų technika šiuo metu aktyviai dirba visoje Lietuvoje.
„Nuosekliai tęsiame visos šalies kelių atnaujinimą. Šiemet laukia beveik 200 kilometrų intensyvių remonto darbų automagistralėse ir magistraliniuose keliuose, kartu tvarkysime tiltus bei viadukus. Kelininkų technika dirba ir regioniniuose keliuose. Mūsų tikslas aiškus – kad po šių darbų Lietuvos keliais būtų galima važiuoti saugiau ir patogiau“, – pabrėžia J. Taminskas.
Jam antrina ir „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas, pabrėždamas, kad didžiausias dėmesys visada skiriamas tiems ruožams, kuriuose eismo intensyvumas yra didžiausias, o infrastruktūros nusidėvėjimas jau kelia realią grėsmę kelionių kokybei ir saugumui. Pasak jo, magistralės A8 atnaujinimas neabejotinai padės užtikrinti patogesnį susisiekimą tiek vietos gyventojams, tiek tranzitinį transportą naudojančiam verslui.
Saugumo inovacijos ir kardinalūs pokyčiai sankryžose
Tvarkomuose ruožuose bus ne tik išlietas naujas asfalto sluoksnis, bet ir įgyvendinti gyvybiškai svarbūs eismo saugos bei organizavimo sprendimai. Ypatingas dėmesys bus skiriamas sankryžoms, kurių netaisyklinga geometrija iki šiol temdė matomumą ir kėlė avarijų riziką.
Vienas didžiausių pokyčių laukia Aristavos sankryžos, kurioje susikerta magistralė A8 ir krašto kelias Kėdainiai–Šėta–Ukmergė. Čia numatyta panaikinti dešiniojo posūkio juostą ir pašalinti esamas saleles, jas pakeičiant viena modernia lašo formos saugumo salele bei įrengiant greičio mažinimo kalnelį. Tuo tarpu kiek tolėliau esančioje sankryžoje su rajoniniu keliu Kėdainiai–Aristava bus visiškai pertvarkytas eismo organizavimas, eismo saugumą sustiprinant papildomai įrengta atskira kairinio posūkio juosta.
Projekto metu taip pat bus atnaujinta dešimties nuovažų infrastruktūra, sutvarkytos iškilios saugumo salelės ir suformuoti nauji pusantro metro pločio kelkraščiai. Šie inžineriniai sprendimai padės išspręsti vandens kaupimosi kelio konstrukcijoje problemas ir užtikrins ilgesnį naujosios dangos tarnavimo laiką. Nepamiršti ir viešojo transporto keleiviai – senieji autobusų stotelių peronai bus demontuoti ir įrengti iš naujo, visiškai pritaikant juos žmonių su negalia poreikiams.
Vairuotojų laukia ribojimai ir ilgalaikė vizija
Remonto metu vairuotojams teks apsišarvuoti kantrybe, nes eismas darbų zonose bus reguliuojamas šviesoforais ir vyks tik viena kelio juosta. Eismo dalyvių primygtinai prašoma būti atidiems, stebėti laikinuosius kelio ženklus ir neviršyti leistino greičio.
Specialistai pažymi, kad šie paprastojo remonto darbai yra būtina priemonė, leidžianti užtikrinti eismo saugumą dabartinėmis sąlygomis, kol atliekami kur kas didesni namų darbai. Magistralinis kelias Panevėžys–Aristava–Sitkūnai yra strateginio tarptautinio transporto koridoriaus „Via Baltica“ dalis. Dar praėjusiais metais buvo pradėtas šio kelio infrastruktūros planavimas, kurio galutinis tikslas – parengti ilgalaikius rekonstrukcijos sprendinius ir pritaikyti šią arteriją aukščiausiems Europos Sąjungos transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) standartams. Iki tol, kol prasidės kapitalinė rekonstrukcija, atliekamas remontas padės išlaikyti kelio patikimumą ir saugumą.