„McLaren“ modelių gamoje daugelį metų dominavo skaičių ir raidžių deriniai – nuo 650S bei 720S iki dabartinio 750S. Tokia sistema iš karto leisdavo suprasti, kiek galios slepiasi po variklio gaubtu ar kokiai šeimai priklauso automobilis, tačiau britų gamintojas, regis, ruošiasi kitokiam etapui. Bendrovė pateikė paraiškas registruoti du naujus vardus – „Remuera“ ir „Muriwai“, o abu jie glaudžiai susiję su „McLaren“ įkūrėjo Bruce’o McLareno istorija.
Pirmasis vardas – „Remuera“ – nurodo Oklando rajoną Naujojoje Zelandijoje, kuriame augo Bruce’as McLarenas ir veikė jo tėvų Leso bei Ruth McLarenų autoservisas.
Būtent ši vieta tapo viena svarbiausių būsimo lenktynininko ir konstruktoriaus gyvenime. Dar paauglystėje jis šeimos dirbtuvėse kartu su tėvu restauravo 1929 metų „Austin 7 Ulster“, vėliau tapusį pirmuoju jo lenktyniniu automobiliu. „McLaren“ šiemet į šią istoriją atsigręžė ir kurdama naują savo vizualinį identitetą – atnaujintas markės užrašas sukurtas pagal kadaise virš šeimos autoserviso kabėjusią iškabą.
Antrasis vardas – „Muriwai“ – susijęs su vieta, kurioje prasidėjo paties Bruce’o McLareno lenktynininko kelias.
1952 metais, būdamas vos 15-os, jis tuo pačiu „Austin 7 Ulster“ dalyvavo Muriwai kalnų lenktynėse ir laimėjo savo klasėje. Šį automobilį „McLaren“ iki šiol saugo savo technologijų centre Vokinge.
Taigi abu naujai registruojami vardai grąžina prie pačių ankstyviausių „McLaren“ istorijos puslapių – dar gerokai prieš „Formulę-1“, legendinį „McLaren F1“ ar šiuolaikinius markės superautomobilius.
Skaičių formulė naudota ne visada
Tikriniai vardai „McLaren“ nėra naujiena. Jais jau buvo pavadinti tokie modeliai kaip „Senna“, „Speedtail“, „Elva“ ar „Artura“. Tačiau didžiąją serijinės gamos dalį ilgą laiką žymėjo gana techninė nomenklatūra.
Pavyzdžiui, 750S pavadinime skaičius nurodo automobilio galią arklio galiomis, o raidė S siejama su „Sport“ modelių šeima. Panašiu principu anksčiau buvo pavadinti 570S, 600LT, 675LT, 720S ir kiti automobiliai.
Dar sudėtingesnis buvo 2011 metais pristatyto MP4-12C vardas. Jis buvo sukurtas remiantis „McLaren“ lenktyninių automobilių žymėjimo tradicijomis, tačiau vėliau gamintojas perėjo prie paprastesnių skaitinių pavadinimų.
Todėl „Remuera“ ir „Muriwai“, jei šie vardai iš tiesų atsidurtų ant serijinių automobilių, reikštų pastebimą krypties pokytį – automobilio charakterį bandytų perteikti ne techninis kodas, o markės istorija.
„McLaren“ laukia gerokai didesni pokyčiai
Naujų vardų registravimas sutampa su kur kas platesne „McLaren“ pertvarka. Bendrovė paskelbė apie 500 mln. svarų sterlingų investicijų programą, skirtą gamybai ir inžinerijai Jungtinėje Karalystėje plėsti. Gamintojas taip pat oficialiai patvirtino, kad pirmą kartą savo istorijoje žengs už dviviečių superautomobilių ribų ir kurs sportišką SUV.
Keisis ir dabartinė gama. „Autocar“ duomenimis, GTS gamyba turėtų baigtis 2027 metais, o hibridinis „Artura“ iš gamybos pasitrauks 2028-aisiais. „McLaren“ tuo pat metu kuria naujas hibridines jėgos sistemas ir ruošia naujos kartos modelius.
Bendrovė jau parodė, kad ateities modeliuose ketina aktyviau remtis savo istorija. Naujoji vizualinė tapatybė sujungia „McLaren Automotive“ ir „McLaren Racing“, o jos pagrindiniu įkvėpimo šaltiniu tapo Bruce’o McLareno jaunystė Naujojoje Zelandijoje.
Todėl „Remuera“ ir „Muriwai“ registracija atrodo kaip dar vienas to paties proceso žingsnis. Ar šie vardai galiausiai atsidurs ant naujo superautomobilio, GT ar net būsimojo SUV, „McLaren“ kol kas neatskleidžia. Tačiau viena aišku – britų gamintojas vis aktyviau ieško ateities savo paties praeityje.
