Pirmasis elektrinis „Ferrari“ dar tik ruošiasi pasirodys istorinės markės salonuose, tačiau kolekcininkų pasaulyje jau suspėjo pasiekti istorinį rekordą. Vienetinis „Ferrari Luce“ egzempliorius JAV vykusiame labdaros aukcione buvo parduotas už įspūdingą 40 mln. JAV dolerių sumą.
Tai – naujo automobilio aukciono rekordas. RM Sotheby’s skelbia, kad parduotas „Chassis 0“ numeriu pažymėtas pirmasis „Luce“ programos serijinis egzempliorius, sukurtas pagal „Ferrari Tailor Made“ programą. Visos už automobilį gautos lėšos bus skirtos „Ferrari Foundation“ švietimo iniciatyvoms.
Pirkėjo vardas neatskleidžiamas. Aišku tik tai, kad už vienetinį elektromobilį sumokėta suma gerokai viršija įprastą „Luce“ kainą, mat pradinė šio modelio kaina prasideda nuo 550 tūkst. eurų.
Rekordas naujų automobilių kategorijoje
40 mln. dolerių už naują automobilį – įspūdinga suma net „Ferrari“ pasaulyje. Pasak „Reuters“, šis rezultatas aplenkė ankstesnį rekordą, kuris priklausė vienetiniam „Ferrari Daytona SP3“. Pastarasis pernai buvo parduotas už 26 mln. dolerių.
Vis dėlto, absoliutus automobilių aukcionų rekordas išliko nepagerintas. Jis vis dar priklauso 1955 m. pagamintam „Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé“. 2022 m. jis buvo parduotas už 135 mln. eurų.
Elektromobilis, kuris supykdė tradicijų saugotojus
Gegužę pristatytas „Luce“ iškart pateko į verpetą diskusijų. Tradicijų puoselėtojus išmušė iš vėžių netradicinė automobilio koncepcija, mat tai ne žemas, riaumojantis dvivietis superautomobilis su V8 ar V12 varikliu, o tradicinis sedanas.
Modelio linijas kūrė buvusio „Apple“ dizaino vadovo Jony Ive’o studija „LoveFrom“ kartu su Marcu Newsonu. Rezultatas sukėlė pasipiktinimo bangą net Italijos politikos užkulisiuose – šalies vicepremjeras Matteo Salvini ir buvęs ilgametis „Ferrari“ vadovas Luca Cordero di Montezemolo viešai pareiškė, kad toks eksperimentas griauna legendinės markės tapatybę.
Kritikai modeliui priekaištauja dėl agresyvių formų trūkumo ir elektrinės pavaros, tačiau „Ferrari“ inžinierių tikslas ir buvo pademonstruoti, kaip italų dvasia transformuojasi naujoje eroje.
„Ferrari“ lygio parametrai
Nepaisant įvairiopų vertinimų, techniniai parametrai atitinka aukščiausius „Ferrari“ standartus. „Luce“ turi keturis elektros variklius – po vieną kiekvienam ratui. Bendra sistemos galia siekia 1050 AG, o maksimalus sukimo momentas – 990 Nm. Nors automobilis sveria apie 2260 kg, iki 100 km/val. jis įsibėgėja per 2,5 sek., 200 km/val. pasiekia per 6,8 sek., o didžiausias greitis siekia 310 km/val.
Tai reiškia, kad „Ferrari“ elektrifikaciją bando pateikti kaip kitą našumo formą. Nors „Ferrari“ šiame modelyje atsisakė tradicinių benzininio variklio vibracijų ir unikalaus garso takelio, bet vietoje jų atsiranda akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas ir dar nepajustos dinaminės savybės.
