Didžiausias automobilių sporto festivalis Baltijos šalyse šiemet pasiūlys dar daugiau veiksmo. Į Palangoje vyksiančių „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynių savaitgalio programą oficialiai įtraukiamas intriguojantis „Mitjet Baltics 2026“ serijos etapas.
Liepos 15–18 dienomis pajūryje žiūrovų laukia įtemptos treniruotės, kvalifikacija ir du dinamiški sprinto važiavimai, kuriuose pilotai varžysis identiškais, Prancūzijoje pagamintais lenktyniniais automobiliais.
Trečiasis čempionato etapas ir lygių galimybių kova
Ši serija Palangoje taps jau trečiuoju „Mitjet Baltics“ čempionato etapu. Prieš tai lenktynininkai savo jėgas išmėgins Rygoje ir Kaune, o sezoną vainikuos Parnu trasoje Estijoje. Jei pirmajame šių metų etape kaimyninėje Latvijoje startavo aštuoni automobiliai iš penkių komandų, tai Palangoje organizatoriai tikisi sulaukti jau apie dvylikos išskirtinių bolidų.
Pasak „Aurum 1006 km powered by Hankook“ organizatorių, naujos serijos įtraukimas į savaitgalio programą yra puiki žinia tiek patiems dalyviams, tiek ir ištikimiems automobilių sporto aistruoliams. Net ir 27-ąjį kartą vykstantis renginys nesustoja plėstis, jo sportinė programa nuolat auga, o tarp pagrindinių ilgo nuotolio lenktynių važiavimų žiūrovai turės galimybę mėgautis dar intensyvesniu veiksmu trasoje.
Prancūziška inžinerija ir meistriškumo egzaminas
„Mitjet“ lenktynių serija Prancūzijoje sėkmingai gyvuoja nuo 2012 metų, o šiandien tokio formato čempionatai rengiami Prancūzijoje, Italijoje, Danijoje bei Baltijos šalyse. „Mitjet 2L“ – tai grynakraujis lenktyninis automobilis, po kurio gaubtu slepiasi 2 litrų darbinio tūrio variklis, generuojantis apie 230 arklio galių.
Kadangi bolidas sveria vos 820 kilogramų, jis gali nesunkiai pasiekti maždaug 220 km/val. maksimalų greitį. Svarbiausias šios serijos išskirtinumas yra tai, jog visi automobiliai ruošiami pagal griežtai vienodus techninius reikalavimus. Tai reiškia, kad lemiamu pergalės faktoriumi tampa ne komandos biudžetas ar inžineriniai sprendimai, o išskirtinai paties vairuotojo darbas ir talentas.
„Tai yra labai gerai subalansuotas lenktyninis įrankis. Jis tinka ir jauniems sportininkams nuo šešiolikos metų, ir pradedantiesiems, ir vadinamiesiems „gentlemen“ pilotams. Automobilis greitas, lengvas, malonus vairuoti, o aiškus sportinis bei techninis reglamentas leidžia geriau planuoti sezono išlaidas“, – pasakoja „Mitjet Baltics“ ambasadorius Baltijos šalyse Povilas Jankavičius.
Dinamiškas formatas ir atvirkštinė starto rikiuotė
Dar viena neabejotina šios serijos stiprybė yra itin dinamiškas varžybų formatas, neleidžiantis žiūrovams nuobodžiauti. Pagal preliminarią Palangos lenktynių savaitgalio programą, ketvirtadienį numatytos dvi dvidešimties minučių trukmės treniruotės. Penktadienį sportininkų lauks penkiolikos minučių kvalifikacija ir tokios pat trukmės pirmosios sprinto lenktynės. Tuo tarpu šeštadienio rytą, prieš pat pagrindinių 1006 km lenktynių rikiuotės procedūras, trasą drebins antrosios trumpos lenktynės. Išdalinti apdovanojimus nugalėtojams planuojama iš karto po kiekvieno važiavimo finišo.
Papildomos intrigos ir azarto žiūrovams neabejotinai pridės antrojo važiavimo starto tvarka. Dalis pirmajame važiavime finišavusių sportininkų antrose lenktynėse startuos apversta rikiuote.
Tai garantuoja, kad trasoje netruks artimos kovos, agresyvių lenkimų, o nuspėti galutinį rezultatą bus praktiškai neįmanoma. Renginio organizatoriai primena, kad pasiruošimas didžiausiam vasaros greičio festivaliui jau įsibėgėjo, o automobilių sporto fanai gali pradėti planuoti savo karščiausią liepos savaitgalį Palangoje.