Vokietijos automobilių gamintoja „Porsche“ ruošiasi galutinai nutraukti vidaus degimo variklius turinčių „Macan“ modelių gamybą.
Nors gamintojas jau pristatė elektrinę šio visureigio versija, benzininio modelio surinkimas Leipcigo gamykloje bus tęsiamas maksimaliu pajėgumu iki 2026 metų vasaros, siekiant sukaupti atsargas ateičiai ir užpildyti atsiradusią laiko spragą iki naujo modelio pasirodymo.
Kibernetinio saugumo reikalavimų pasekmės Europoje
Nuo 2014 metų gaminamas „Macan“ tapo vienu sėkmingiausių markės modelių, užtikrinusių stabilias pajamas, kurios buvo nukreiptos į sportinių automobilių plėtrą. Europos Sąjungoje šio benzininio modelio pardavimai buvo sustabdyti dar 2024 m. pavasarį.
Pagrindinė to priežastis – įsigalioję nauji Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos (UNECE WP.29) kibernetinio saugumo standartai.
Gamintojo teigimu, senosios „Macan“ elektronikos architektūros pritaikymas pagal naujus reikalavimus reikalavo neproporcingai didelių finansinių investicijų, todėl prekyba ES rinkoje buvo sustabdyta.
Nepaisant ribojimų Europoje, benzininis „Macan“ toliau parduodamas JAV, Kanadoje, Didžiojoje Britanijoje, Kinijoje, Artimuosiuose Rytuose bei Lotynų Amerikoje.
„Porsche“ finansų vadovas Jochenas Breckneris neseniai patvirtino, kad pasaulinė šio modelio gamyba bus galutinai nutraukta 2026 m. vasarą.
Siekiant patenkinti išliekančią aukštą paklausą (ypač JAV rinkoje), bendrovė priėmė strateginį sprendimą ne palaipsniui mažinti gamybos apimtis, o išlaikyti maksimalų gamyklos Leipcige pajėgumą iki paskutinės dienos.
Tokiu būdu planuojama pagaminti ir sandėliuose sukaupti pakankamą automobilių kiekį, kad pasaulinių rinkų aprūpinimas tęstųsi ir 2027 metais.
Kainų atotrūkis ir elektromobilių pardavimų iššūkiai
Pereinamąjį laikotarpį apsunkina ryškūs kainų skirtumai tarp skirtingų pavarų tipų. JAV rinkoje bazinės komplektacijos elektrinis „Macan“ kainuoja apie 14 900 JAV dolerių brangiau nei analogiškas benzininis modelis. Pasirinkus visų varančiųjų ratų sistemą, šis skirtumas išauga iki daugiau nei 18 000 dolerių.
Elektromobilių pardavimus papildomai lėtina ir JAV sumažintos mokestinės subsidijos. Šių veiksnių visuma puikiai atsispindi pardavimų statistikoje.
2026 m. pirmąjį ketvirtį pasauliniu mastu „Porsche“ vis dar pardavė apie 2 000 vienetų daugiau benzininių „Macan“ nei visiškai elektrinių šio modelio versijų.
Tiesioginis benzininio modelio įpėdinis rinkoje pasirodys ne anksčiau kaip 2028 metais. Naujasis krosoveris su vidaus degimo varikliu kuriamas bendradarbiaujant su „Audi“ ir technologiškai bus susijęs su jau prekyboje esančiu „Audi Q5“ modeliu.
„Porsche“ vadovas Michaelis Leitersas pabrėžia, kad ilgesnis kūrimo procesas pasirinktas sąmoningai – siekiama inžineriškai užtikrinti unikalias „Porsche“ technologijas bei dinaminius parametrus, kad naujasis modelis nebūtų tik kito gamintojo platformos kopija.