Prancūzijos teniso turnyro „Roland-Garros“ žiūrovų laukia staigmena iš automobilių pasaulio. Gegužės 18 dieną čia oficialiai debiutuoja naujasis „Renault 4 JP4x4 Concept“ – modernus ir žaismingas laisvalaikio elektromobilis, atiduodantis duoklę klasikiniams „Renault 4“ modeliams.
„Renault 4 JP4x4 Concept“ yra šiuolaikiškas žvilgsnis į kultines originaliojo „Renault 4“ versijas – 1969 metų „Plein Air“ ir 1981 metų „JP4“. Naujasis kūrinys pasižymi žaismingu dizainu, kuriame išsitrina riba tarp automobilio vidaus ir išorės. Tai primena pikapo ir paplūdimio bagio hibridą, kuriame įdiegta visų varančiųjų ratų sistema, suteikianti jam daugiau pravažumo.
Pasak „Renault“ pažangiojo dizaino direktoriaus Jeano-Philippe’o Salaro, modelis kviečia pajusti laisvą 7-ojo ir 8-ojo dešimtmečių dvasią. Dizaino unikalumą pabrėžia ryškus smaragdo žalumo kėbulo („Emerald Green“) ir gyvybingos oranžinės spalvos salono tekstilės kontrastas. Modernumo įspūdį sustiprina 3D spausdintuvu sukurtas šonų raštas, įkvėptas sportinės aprangos ir sportbačių dizaino, bei oranžiniais apvadais padabinti durų rėmai.
Koncepcinis modelis pritaikytas aktyviam poilsiui – ant jo atviro, kryžiaus formos stogo pritvirtinta banglentė, o bagažinėje galima rasti riedlentes. Bagažinės dangtis, kaip ir pikapuose, atidaromas žemyn, kas palengvina daiktų pakrovimą.
Salone sumontuotos sportinės sėdynės su mišraus audinio apmušalais primena aštuntajame dešimtmetyje naudotas legendines „Egipto mumijos“ sėdynes.
Tekstilė gausiai naudojama durų, prietaisų skydelio ir bagažinės apdailoje. Siekiant pabrėžti automobilio paskirtį nelygiems keliams, keleivio pusėje įtaisytas specialus laikiklis, o „ore kabanti“ centrinė konsolė suteikia salonui tiek rafinuotumo, tiek tvirtumo. Ant išorinio statramsčio ir bagažinės galo matomi „JP4“ ir „4×4“ logotipai.
Pasiruošęs bekelei su 2 elektriniais varikliais
„Renault 4 JP4x4 Concept“ sukurtas ant tos pačios platformos kaip ir „Renault 4 Savane 4×4 Concept“. Jo prošvaisa yra 15 mm didesnė nei standartinio elektrinio „Renault 4 E-Tech“.
Nors ratų dydis liko 18 colių, modeliui parinkti išskirtiniai „JP4“ ratlankiai ir specialios „Goodyear UltraGrip Performance+“ 225/55 padangos, o priekinė ir galinė tarpuvėžės praplatintos po 10 mm.
Svarbiausia techninė naujovė – galinėje ašyje įmontuotas antras elektrinis variklis, užtikrinantis nuolatinę visų 4 varančiųjų ratų pavarą. Tai suteikia koncepciniam modeliui išskirtinį manevringumą ir puikų pravažumą bekelėje.