Pirmadienį Argentinoje prasidėjęs pasaulio rali-reido čempionato etapas „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotui Antanui Kanopkinui atnešė šūsnį skirtingų emocijų.
Pirmąją lenktynių dieną, kurioje dalyviams teko įveikti 511 kilometrų distanciją (iš jų 340 kilometrų sudarė greičio ruožas), lietuvis užtikrintai diktavo tempą savo klasėje. Visgi puikų pasirodymą ir lyderio poziciją pačioje ruožo pabaigoje sugriovė visiškai netikėtas techninis nesklandumas.
Apmaudi techninė išdavystė trasoje
Didžiąją dalį maršruto greičiausią tempą demonstravusiam keturratininkui kortas sumaišė elektros sistemos gedimas. Kaip pasakoja pats A. Kanopkinas, pirmuosius 260 kilometrų jis įveikė itin greitai ir spėjo aplenkti visus tiesioginius varžovus, tačiau tuomet staiga „numirė“ keturračio akumuliatorius. Sportininkui šiaip ne taip pavyko jį trumpam prikelti ir nuvažiuoti dar dešimt kilometrų, bet po jų dingo absoliučiai visi technikos gyvybės ženklai.
Lietuviui neliko nieko kito, kaip tik sustoti ir laukti organizatorių pagalbos ekipažo, kuris jį partempė atgal į bivaką. A. Kanopkinas neslepia, kad būti tempiamam naktį dulkėtais Argentinos keliais buvo mažų mažiausiai nemaloni ir sekinanti patirtis.
Nepaisant apmaudžios pirmosios dienos pabaigos, pati lenktynių trasa paliko didžiulį įspūdį. Pasak sportininko, maršrutas buvo ne tik vaizdingas, bet ir itin pavojingas – klaidų neatleidžiančių vietų čia tikrai netrūko. Keturratininkas pripažino, kad šis greičio ruožas savo sudėtingumu ir specifika jam stipriai priminė patį Dakaro ralį.
Laukia ilgas pervažiavimas ir klastingos kopos
Prieš antrosios dienos startą komandos mechanikai sėkmingai pakeitė akumuliatorių, todėl ekipažas yra kovingai nusiteikęs ir pasiruošęs atsigriebti bei kovoti dėl greičiausiai įveikto greičio ruožo medalių. Nors antradienį sportinė distancija bus gerokai trumpesnė ir sieks vos 127 kilometrus, lengvo pasivaikščiojimo niekas nesitiki.
Organizatoriai perspėja apie dalyvių laukiančius siaurus bei vingiuotus kelius, klampias smėlingas atkarpas ir kopas su klastinga augmenija, kur ypatingai svarbus taps tikslus navigavimas.
Didžiąją antradienio dalį sudarys ilgi pervažiavimai – ralio karavanas keliasi iš San Chuano („San Juan“) į San Rafaelio („San Rafael“) bivaką, kuriame sportininkai ir komandų nariai apsistos iki pat penktadienio. Iš viso per dieną dalyviams teks įveikti net 632 kilometrus, todėl lenktynininkams prireiks ne tik greičio, bet ir gebėjimo išsaugoti techniką bei tausoti savo jėgas.